无缘绿标 花几十万买进的口车成了黄标车

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　　我市自今年8月起执行在用车发放环保分类标志制度，引起车主和市民的广泛关注。不少拥有进口车的车主纷纷致电本报，询问自己当年花费数十万元买的进口车怎么成了黄标车。昨日，市机动车排污监督管理中心就此接受记者采访时明确表示，进口车并不等于绿标。目前这类车在深圳大约有3万辆。

　　几十万元买的进口靓车为何无缘“绿标”？市环保局机动车排污监督管理中心负责人表示，很多市民以为进口车一定是绿标车，这是一个误解。他解释说，虽然价格昂贵，但并非所有的进口车排气控制都很完善。根据汽车工业界多年来的做法，机动车尾气排放要达到欧Ⅰ标准，首先必须具有氧传感器和三元催化器两个装置。以此为评判标准，凡是没有这两个装置的机动车（即化油器汽车和开环电喷汽车），尾气排放难以稳定达到欧Ⅰ标准，即使是进口好车，也都被发了黄标。

　　该负责人还告诉记者，根据我市执行的环保新车目录规定，从其他行政区域转入深圳的机动车须符合欧II标准，造成了相当一部分车辆无法在深圳登记上牌。该负责人举例说，目前针对中国销售的皇冠车型都达不到欧II标准，大部分1996年前的进口车型也达不到，所以无法在深登记上牌。

　　那么，能否通过安装氧传感器和三元催化器装置，而将黄标车改造成绿标车呢？该负责人明确表示，根据我市执行的制度，黄标车没法改成绿车。他表示，仅有少部分原先具有氧传感器及三元催化器的进口车，早些年进入中国市场时为适应中国燃油状况拆掉了这些装置，这部分车可以通过寻求原生产商重新安装拆下的装置，再申领绿标。但这并不属于改造之列。（冯庆）

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