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概念炒作层出不穷 “国民车”该开出来了？

AUTO.SOHU.COM 2004年11月11日18:37　羊城晚报

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　　仅是一个概念？
　　
　　对于国内企业炒作“国民车”概念，中国汽车工业发展研究所高级研究员贾新光提出了一个完全相反的观点，他直指，“国民车”概念，在目前中国汽车工业发展阶段，已经不合时宜。
　　
　　贾新光说，国外提出“国民车”概念，是在一个汽车工业起步阶段，国民收入普遍较低，并且差距不大的背景下。而目前的中国，地区、城乡、职业收入差别很大，最近中国社科院的一份调查显示，按照对政策、经济、文化资源的占有情况，中国公民可以分为十个阶层，并出现“中间阶层差落”，即国民车赖以发展的绝大部分中等收入者，收入水平陷落，而基数更大的农民阶层，现在还普遍缺乏汽车消费能力。
　　
　　正是由于国民各阶层的收入、需求差异悬殊，无论哪一款车都很难同时被大多数人所接受，成为真正意义上的“国民车”。贾新光说，从市场占有、实用性、价格、自主开发上来讲，年产销达50万辆的“微面”系列，是比较贴近我国国情的车型，但“微面”多是作为一种生产经营工具，客货两用，且不属于轿车。
　　
　　他认为，目前，国内汽车市场已开始进入一个细分阶段，一两种“国民车”打天下的局面很难出现，而达不到国民普遍接受，形不成较大的市场占有，也就无所谓“国民车”了。国内汽车企业，不要空谈概念，集中力量搞好开发创新，研究细分市场，为国民提供更多的质优价廉产品才是正途。

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