SUV柴油车以“经济”的名义 齐奔柴油元年

　　捷达、宝来、奥迪纷纷在尾巴上加了“TDI”，东风雪铁龙、菲亚特、福特等纷纷酝酿着给产品加“TDI”，总之，眼下轿车们已大张旗鼓地叫响了“柴油车元年”的口号。其实，叫响这一口号的还有汽车业中的另一支队伍———SUV。近日，以长城为首的经济型SUV纷纷加大了柴油车的推广力度。就在近几个月来，四川市场上柴油SUV的销售有可喜的变化：10月份长城柴油车销量已占其总销量近20%，比此前翻了一番；福田奥铃的柴油车销量也由原先的20%上升到70%；本来就以柴油车为主的江铃、庆铃的柴油车型也较前段时间有了明显的增量……

　　商家们分析，本来购买经济型SUV的客户群体就以“经济性”来衡量这些车型，因此，让消费者实现最大功用花费最少的价钱便正是众多经济型SUV追求的境界。尤其是在汽油连连涨价的情况下，柴油车的优越性更为明显。柴油车扭力大、动力强，省油省钱且更为环保，同时还兼备了维修方便成本低等种种好处。所以，近来除了已经在四川市场有了名气的江铃、庆铃柴油车和长城柴油车、福田柴油车以外，中兴、新凯、富迪、吉奥等众多同类SUV都“以经济的名义”准备在12月份推出柴油车型。与此同时，许多厂家还纷纷上马新的柴油车项目。江铃正在进行的“VM项目”中即包括了研制更为高级的柴油发动机；长城已从去年开始专门研制GW2.8TDI柴油机；福田奥铃、中兴、万丰、富迪、吉奥等众多品牌都开始关注柴油机的开发和使用。由于经济型SUV受市场直接需求的支配，加快推广柴油车计划的步伐对厂家而言只有好处。因此，有业内人士预测，国内经济型SUV的柴油时代会比轿车更快到来。

　　S U V 军团阵形图

　　目前市场上的SUV如同轿车一样，从低档到高档位各个层次的细分市场竞争将进一步白热化。以欧蓝德为代表的“家庭SUV”，跨越SUV和轿车两种车型，更趋向于轿车的风格；帕拉丁、特拉卡的出现则在上一个细分市场完善了城市SUV的概念。我们划出了以下这张SUV军团阵形图，供消费者参考。

　　售价：10万元左右是由皮卡衍变而来的皮卡型SUV

　　车型代表：长城赛弗、赛骏、江铃、庆铃、富奇、吉奥、奥克斯、上海万丰、中兴旗舰、新凯、双环、富迪等。

　　售价：20万元以下SUV

　　车型代表：JEEP2500、丰田特锐、长丰飞腾、富利卡等。

　　售价：25万元左右、更注重舒适性的轿车化SUV车型，

　　车型代表：欧蓝德、CR－V、帕杰罗2.4L、猎豹黑金刚2.4升级版、华泰特拉卡，一汽华利的达路特锐和进口车狮跑（Sportage）等。

　　售价：30万元左右的SUV

　　车型代表：帕杰罗3.0L、翼虎、郑州日产的帕拉丁、雪佛兰开拓者3.0L等。

　　售价：40万元左右

　　车型代表：宝马X5、JEEP4700/4000系列、大众途锐、路虎、一汽丰田的陆地巡洋舰、四川丰田的普拉多、长丰猎豹V73。记者鞠艺

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　　关于SUV

　　S U V 的全称是S p o r t U t i l i t y V e h i －c l e ———运动型多用途车，S U V 起源于上一世纪80年代的美国。由于兼容了轿车的舒适与豪华、越野车的动力与野性、M P V 的功能与时尚等多种优势，加上适应能力强，可行驶范围广泛，所以近几年国内外消费者对S U V 产品特别青睐。记者鞠艺