亚洲之星苗圩坦言：东风海外知名度不高

　　苗圩当选美国《商业周刊》亚洲之星

　　苗圩认为整车出口零件出口要先行。

　　上周，东风汽车公司总经理苗圩获得由美国《商业周刊》评选出的2004年度“亚洲之星”。《商业周刊》认为拥有众多合资伙伴的东风汽车掌门人苗圩自从1999年任总经理以来，公司有了很大进步，已经成为中国乃至世界最主要的汽车公司之一。

　　当选亚洲之星

　　10日，美国《商业周刊》在北京召开的第八届CEO年会闭幕式上，马来西亚前总理马哈蒂尔向苗圩、导演冯小刚等人颁发了荣誉证书。中国前总理朱镕基及韩国前总统金大中也曾获此殊荣。

　　《商业周刊》年度“亚洲之星”于1998年设立，每年度授予“25位走在亚洲巨变最前沿的先锋人物”，获奖者由政治决策者、企业家、经理人、金融家和舆论领袖五部分构成，今年的获奖者包括印度国大党主席索菲娅·甘地；亚航首席执行官托尼·弗南德斯；松下电器总裁中村邦夫等。

　　坦言东风品牌海外知名度不高

　　10日上午苗圩发表了《走向世界———借结盟和收购助企业实现拓展》的主题演讲。他在谈到与国外汽车业的合作时表示：“与其我们在市场上变成竞争的对手，还不如我们结合起来，去共同对付别人，这是一个大的战略选择。”东风汽车公司是目前中国汽车集团里与外资合作最多的企业，轿车方面的合作目前就涉及雪铁龙、标致、日产，几天前东风和本田还同时宣布导入本田的轿车Civic.苗圩同时表示已经与日产商定了在今后的乘用车项目引进上不排除使用东风品牌。在目前的东风日产乘用车型中，蓝鸟、阳光和天籁都没有“东风”的品牌身影。

　　苗圩在与海外CEO们交流时，谈到与跨国公司合作中最重要的有两条，一是在结盟过程中一定要有一个平衡的利益安排。二是在任何结盟、收购中产生文化冲突时要学会尊重对方。

　　当有人提问苗圩东风是否“引进来”同时大胆走出去时，苗圩坦言东风在海外的品牌知名度并不是很高，“我们想借用我们在中国的经验，加上中国劳动力成本的优势，先期通过我们国外合作伙伴的一些销售体系，把我们的一些产品打入到海外市场。现在首先做汽车零部件的出口，整车的出口还在研究过程当中。”

　　苗圩建议那些有意在中国开拓市场的企业家们“一定要管理人才本地化”：“我们希望所有的外国公司进入中国来，不是派你们公司的外国人来，而是派有海外学习教育背景并且在你公司里面经过培训，经过一段时间工作的中国人回来，这样有利于减少文化的冲突，获得更快成功。”（吕惠敏）

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