豪华车市群雄纷争 奔驰加紧“跑马圈地”

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　　“东边一枪，西边一炮”，是目前国内豪华轿车市场的真实写照。奥迪、宝马价格狂降，凯迪拉克全面上市，同一阵营中的主力干将奔驰坐不住了。11月11日－17日前，奔驰举行大规模“星徽之旅”活动，发布梅赛德斯－奔驰特许销售和服务中心网络建设、服务建设等方面的最新信息。

　　奔驰方面表示，将加强国内销售服务网络的建设，并以“星徽理念”为标准，全力提升奔驰在国内的各项服务水准。事实上，10月28日，奔驰国产项目可行性报告正式获国家发改委审批之后，奔驰就开始加快其进军中国市场的步伐。

　　加强网络建设

　　据梅赛德斯－奔驰中国有限公司网络发展部总经理包浩然介绍，奔驰正在中国加紧建设销售和服务网络，对销售服务中心都按“星徽理念”进行建造或改造。目前，梅赛德斯－奔驰已斥资至少2亿美元来加强经销服务网络的建设。

　　奔驰中国公关部经理王燕称，所谓“星徽理念”是Ａｕｔｏｈａｕｓ的中译名，即通过对销售服务中心的详细综合规划，融合高雅、时尚、统一的建筑设计和最先进的技术，规划建造的汽车展厅和工作车间。除了统一的建筑风格，“星徽理念”更重要的是，通过销售与售后服务等环节，给中国的客户提供全球统一的高品质服务。据介绍，奔驰目前在国内已建立了40家销售服务中心。

　　推行全球标准服务

　　为了未来的市场，奔驰同时也开始在中国推出具有国际水准的服务措施，以与全球接轨。

　　最近，奔驰推出了“价值升华计划”，核心包括免费车辆检测、安全驾驶培训、车辆护理忠告、服务中心综合博览会等一系列增值服务。另外，奔驰将“安心过冬”等服务模式固定下来，使用户每一年都可以享有两次车辆免费检测服务。

　　不仅如此，为保证服务实施的国际水准，奔驰在人员培训方面也不断加大投资，以使其服务人员在素质上能够与奔驰的全球水准接轨。

　　包浩然介绍说，目前奔驰已在上海、天津、广州三地建立了培训中心，奔驰中国有限公司今年通过与本地合作伙伴合作，在这三个专门培训中心开展了全面销售培训计划，培训中国员工2．5万人次，投入资金5400多万元人民币。

　　本土化进程提速

　　实际上，奔驰加强销售网络的建设，推行全球标准服务，就是为了今后的本土化生产。

　　去年9月8日，戴姆勒－克莱斯勒集团与北京汽车控股有限公司正式签署了战略合作框架协议，将在北京生产梅赛德斯－奔驰Ｃ级、Ｅ级轿车；今年5月3日，该项目获得中国国家发展与改革委员会（发改委）的立项批准；今年10月28日，该项目可行性报告正式审批通过；明年7月，第一辆国产奔驰就将驶下北京吉普的生产线。

　　据了解，目前，湖南本地市场，已有众多经销商在角逐国产奔驰的经销权。据消息灵通人士透露，上个月，奔驰方已前来考察了其中颇有希望的一家经销商。

　　据了解，目前，已被引入中国的梅赛德斯－奔驰车型包括Ｓ级、Ｅ级、Ｃ级、Ａ级、Ｍ级、ＣＬＫ轿跑车和敞篷跑车、ＳＬ和ＳＬＫ双座跑车，以及迈巴赫顶级豪华轿车。现在，梅赛德斯－奔驰在中国的总保有量已超过13．5万辆，是中国市场保有量最大的豪华车品牌。（余志敏）

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