（搜狐汽车 张文强/文）他如果在车间，看上去就是一个普通的技术工人，很随和，没什么架子。”奇瑞国际公司东欧部部长赵毅如此评价尹同跃。
正如赵毅的评价，工程师出身的尹同跃身上看不出一丝所谓老总的影子。在大会堂单独采访尹时，尹靠在一根柱子上，身子来回轻轻晃着回答我提出的问题，金丝边眼镜下呈现出一个知识分子特有的羞涩。
搜狐汽车： 您认为今年车市持续低迷的主要原因是什么？
尹同跃：其实我们很早就预料到会有车市变冷的情况，但是没有想到会来的这么快。我认为形成这种状况主要有以下几个原因：一个是油价上涨，另一个是宏观调控，收紧汽车信贷。还有就是前几年厂商对中国市场过于乐观，当时的产能规划在今年发生了爆棚的状况，供严重大于求，综合这几个因素车市一段时间内难以回暖。
搜狐汽车：您如何看待今年车市持续低迷的状况？
尹同跃：中国车市必定也是由非理性走向理性的一个过程，过去汽车企业投资不考虑产品是不是适合中国市场，是不是能赚钱，现在考虑更多的则是投资于某个车型能否收回成本的问题，这对于自主品牌既是个挑战，但自主品牌在价格冷却的背景下，可以利用压力进行自我的战略调整。
搜狐汽车：您认为中国汽车产业会怎样发展，出路在哪里？
尹同跃：家电行业的出路就是汽车行业的出路，汽车毕竟还是传统产业，今天家电业是国内国外品牌并存并竞争的局面，汽车今后也是如此。 | 
