岁末车价探底明年春夏 车商试水价格红线

　　在上周林林总总的降价、优惠声中，我们清楚地看到，除了标致307和夏利之外，主力降价阵容依旧是成都的各大汽车经销商。经过了大半年的车市萎靡，为了在这年末岁尾给自己挣到一碗“年夜饭”，他们只好捧出价格“杀手锏”。那为什么将降价优惠的时机选在11月末而非更晚一点的12月呢？“按往年的规律来看，每年的11月末和12月都是车市的一个旺季。”在此时，私家车和公务用车市场相对比较红火。看着自己库存的商品车越积越多，商家为争夺年终这顿今年车市“最后的晚餐”，必须拼尽全力。因此谁先降价，谁就等于拔得了这一商机的头筹。

　　提前执行——车商试水“价格红线”

　　与往年不同的是，今年成都商家年终优惠幅度大大超出了人们的预料。以往，商家自行优惠最多不过5000元上下，然而，这次商家优惠动辄就是上万元，多的更是达到了接近5万元。这样的优惠幅度对势单力薄的经销商来说真是有点难以想象。由此也可以断定，其背后厂家的作用非比寻常。业内人士分析，在这次商家的年底冲量过程当中，厂家的角色有了新的改变。他们从一个价格体系的维护者，变成了优惠的倡导者或助推者。据这位车界资深人士介绍，由于今年以来的汽车“销售寒冬”已经让厂家对降价这个词汇出现了恐惧，一些车型越是降价越是滞销。而在目前的车市中，除降价之外又没有其他的手段可以促进销售，因此，很多厂家在年底，依靠经销商的年底冲量变向“试水”明年的价格底线，看看消费者究竟在何种价格底线下可以“敞开心扉”。

　　旧事重提———

　　11月的成都，严寒似乎来得特别的快，车商们也在转眼间将自己“御寒”的法宝拿出来，上至中高档轿车，下至微型轿车，在短短的一周时间内，10多款车型都出现了不同幅度的价格调整———从标致307降价2万元开始，成都汽车市场的“价格战”在仅仅沉默了两个星期之后又“战火重燃”。截至天津夏利宣布降价万元为止，明言降价的车型已达到了10款之多。而与此同时，几乎所有的车型都有数额不同的优惠，年终的又一轮价格厮杀就在这一周之内燃遍车市。资深业内人士认为，目前的车价已下探至明年上半年的实际水平，下手买车已无多少疑虑了。

　　明年的车价今年试

　　其实针对年底车价的话题一直都是目前消费者最关心的问题。而明年汽车价格走势也引起了消费者普遍的担心，万一刚买车，厂家就宣布降价，岂不是一件非常尴尬的事情？

　　对此，从事汽车销售多年的成都汽车业内人士认为，从目前成都车市所出现的价格波动来看，不少车商目前所执行的价格显然已经是“05年标准”了。现在消费者要买车，基本上都可以和商家讨价还价，而其最终的成交价格也是在现行厂家指导价下万余元左右，有的甚至低于指导价数万元，这样的优惠绝对不是商家给得起的，各大汽车生产厂在背后的作用不可忽视。

　　他们认为，厂家这样放宽价格尺度的用意非常明显，就是为了明年的汽车价格进行市场摸底。由此不少人预测，至少在明年上半年，汽车的价格将不会突破现行的市场成交价（非厂家公布指导价）。厂家的明降最终也是对现行成交价的一种“明文回复”。杨晓龙