微型轿车强劲增长 中级车竞争将空前激烈

　　凯越、飞度、伊兰特表现突出，市场份额上升2.4-4.5个百分点。

　　在厂家市场格局发生变化的同时，汽车细分市场的格局变化也很明显。对此，有关专家就前11个月的产销情况给出了解读。

　　1.0L：微轿将迎来强势增长

　　1.0L以下排量微轿延续了全年的增长势头，11月同比增长21.5%，全年累计增长30.3%，这个数字大大高于轿车市场平均增长水平，专家预测，随着明年国家一系列提倡环保、节能的政策法规颁布，以及石油价格的上涨，预计明年这一级别微轿还会继续强势增长。

　　这一级别是惟一以自主品牌主打的细分市场。奇瑞QQ、吉利豪情和奥拓是该级别市场的主力车型，其中奇瑞QQ、吉利豪情是拉动该级别市场增长的主要动力。

　　1.0L-1.5L：销量稳步增长

　　这个细分市场今年的竞争基本上还是以去年车型唱主角。其中夏利、飞度和赛欧成为拉动该级别销售增长的主要动力，在1.0L-1.5L级别市场占有率分别达到14.9%、14.2%和11.3%，1-11月累计夏利销量第一，飞度居第二位，赛欧第三。

　　这个级别的小型车整体销量比10月增长34.2%，比去年同期增长77.5%.1-11月该级别累计销量48.4万，增长16.4%. 1.6L-1.9L：多数看好轿车市场总体平均增长14.1%，1.6L-1.9L级别销量增长23.5%，这个数字已充分说明这个级别的市场所蕴涵的巨大潜力。专家认为这个级别是明年除了微型车外另一个被看好的级别，预计明年的增长仍高于轿车的总体水平。伊兰特、高尔夫、凯越和东方之子是销量增长最快的车型。而捷达和桑塔纳、桑塔纳3000仍在销量上占有绝对优势。

　　2.0L以上：形势最为严峻

　　今年战火最为严重的就是2.0L以上级别轿车市场。这一市场11月销量比去年同期下降了6.4%，1-11月累计增长同比下降了8.1%，形势最为严峻。

　　其中雅阁11月再度获得同级别销售第一名。1-11月累计销售9.3万台，在该级别市场占有率达到21.6%.但随着明后两年皇冠、帕萨特B6和佳美的相继投产，这个级别的竞争将空前激烈。

　　竞争力分析：凯越、飞度、伊兰特表现突出

　　由于各厂家产量的扩张速度远高于市场需求的增长，大量的库存导致价格的下滑；市场份额在各品牌激烈的竞争中重新划分。市场竞争力表现突出的是凯越、飞度、伊兰特，市场份额上升2.4-4.5个百分点；而帕萨特份额下降2.8个百分点左右，成为降幅最大的车型。广本（雅阁/飞度）在轿车市场的占有率比去年同期上升了3.2个百分点，达到8.0%。（何醒言）

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（ 责任编辑：杨文 ）