进口车降价幅度惊人 价格逼近国产车(图)

面对价格不断下降的进口车市场，奔驰也不得不低下昂贵的头

进口跑车的价格已经低于国产中档车

　　进入2004年以来，人们对于进口车的印象就是：一天一个价，一天比一天便宜——降价成为今年进口车市场的主旋律。随着“落地完税制”的实行以及配额制度的取消，再加上明年关税的进一步降低，进口车和进口车商命运未卜。但不管今后会如何发展，先让我们回顾一下今年进口车降价的情况吧。

　　年初：降价幅度甚于国产车

　　今年前3个月150种进口车价格分析显示，其降幅甚于国产车，整体价格跌幅超过5％。

　　有心人已经发现，从今年年初开始，进口汽车的价格呈现直线下降的态势。如原价147万元的奔驰350当时只卖112万元；原价210万元的宝马760现售价仅182万元。另外，奥迪A83.0升排量以上车型的降幅在3.5万元至8万元之间。总体来看，进口汽车的价格在走低，代理商却呈现出两极分化的趋势：有实力的代理商纷纷转向经销高档车，小型代理商考虑到风险和资金只能将目光转向国产车市场。

　　说到年初进口车降价的原因，除了利润的影响，国产中级轿车的崛起应该是更重要的因素。在进口车中较受青睐的丰田佳美，价格不到40万元，而它的强劲对手、国产的雅阁轿车售价仅为25万元左右，价格优势不言而喻。此外，像马自达M6、奥迪A6、宝马等名字也出现在去年的国产名单中，国际流行车型的逐步国产化，给国产轿车的竞争力增加了不少筹码。

　　年中：市场整体价格一路下滑

　　今年5月份的数据显示，与去年同期相比，有45种进口车降价，平均降幅达到了15.8％，主要集中在30－60万元价位的车型。

　　进口车大降特降的原因从短期因素看，去年标价十二三万元的许可证，如今几千元就可到手，而且到2005年许可证制度将被取消，实行降低关税政策。进口车成本的大幅下降直接导致了降价局面的出现。

　　从长期因素看，随着国内合资品牌汽车产品的质量提高以及相应的技术改进，进口车与合资车之间的质量差距越来越小，国内消费者对进口车的推崇力度随之降低。市场竞争主要集中在两者之间的价格差距方面。

　　进口车集体降价，使得市场上现有的进口车经销商格局面临重组。随着进口汽车经营的利润空间越来越小，进口汽车经营的市场运作愈加规范，一些实力不够雄厚的进口车经销商面临被淘汰的命运，一些则可能转向销售国产车，进而牵动竞争已经很惨烈的国产车销售市场体系。

　　进口车的降价成风，必将在诸多方面对国产车市场产生深层影响。

　　年底：车商竞相挥泪清仓

　　天津保税区是北京进口汽车的重要口岸，那里的一些经销商正在对库存车进行清仓降价处理。在天津保税区汽车城的万顺国贸，排量2.0升的现代酷派跑车报价19.6万元，比同排量的国产帕萨特、蒙迪欧、马自达6还便宜；排量2.7升的酷派价格也低至20.6万元，比眼下任何一款排量2.7升的国产车都低。在天津畅捷国贸，进口索纳塔2.0升豪华自动挡报价18.88万元，比国产车便宜4000元。经销商告诉记者，目前宝马7系、奔驰、三菱、本田、凌志、捷豹等都是卖一辆赔一辆。

　　据介绍，今年6月出台的《汽车产业发展政策》第58条规定：“从2005年起，所有进口口岸保税区不得存放以进入国内市场为目的的汽车”，如果保税区的进口车今年卖不出去，车商们就只能自己出钱支付关税并为这些车另寻仓库了，一些进口车商只得以降价来清仓。

　　保税区汽车城的某经销商告诉记者，目前进行甩货的都是一些小经销商，一些有实力的经销商则仍在坚持，但也尽量减少库存。据介绍，现在该公司进货数量比以前少多了，以前一进货就是几百辆，现在则根据市场需求情况每次只敢进几十辆车。

　　明年：进口车价格欲降还休

　　“进口车配额取消大限”年底将至，关税也将迎来新一波的调整，所以消费者对进口车的期望值变得越来越高。但是很多消费者期待的2005年关税进一步下调引发进口车价格大地震恐怕要落空了。有关专家曾指出，目前的关税水平离2006年7月1日降到25％的目标只相差12.6个百分点（排量3升以上）和9.2个百分点（排量3升以下），而明年顶多再降几个百分点，所以关税下降对进口车价格的影响将十分有限。

　　而明年即将实行落地完税制了，这对口岸汽车进口和汽车进口商的影响都非常大。落地完税制抬高了进口汽车市场的门槛，对于经营进口车的经销商来讲压力增加了很多，而那些中小型的经销商由于承受不了如此大的资金压力，很有可能退出市场的竞争，即使不退出，减少进口数量也在所难免。

　　另外，根据我国加入世贸组织的承诺，在2005年1月1日中国取消进口“配额制”后，“登记制”将取而代之成为国家掌控进口汽车的重要办法。随着登记制的一步步走近，一些没有实力的进口车商将可能被淘汰出局。登记制的具体规定现在还没有出台，但业内普遍认为，登记制将规定取得品牌授权的进口车经销商，必须向海关部门申请和登记自己所需进口车的品牌和车辆数量，相关机构通过审核企业的资金实力和经营规模等方面来综合考证，确定是否向其发放进口权。（黄静洁）

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（ 责任编辑：朱瑶 ）