两厢车受宠说明什么 国人购车理念与国际接轨

　　中国人历来有“喜三厌二”的习惯，就是说喜欢三厢车，厌烦两厢车。以前，有些厂家在引进新车型时，特意将两厢改成三厢，弄得不伦不类。为此，记者曾写过一篇题为《POLO有点冤》的文章，为POLO和两厢车在中国遭到的不公平待遇鸣不平。

　　有人说，两厢车省钱，停车方便，造型更加时尚。这话完全正确。其实，两厢车最大的优点是宽敞。在欧洲，小型车一般都采取两厢设计，因为车身小，为了增加驾乘厢的空间才会有两厢车。两厢车在目前是小型车最佳的设计。

　　现在好了，国人喜欢两厢车了。POLO开始扬眉吐气，销售量直线上升。有消息称，以随机调查的形式采访了50名消费者，他们中80%倾于买两厢轿车。记者也曾问过几位年轻人，结果也是如此。不久前，某调查机构的调查显示，消费者选择两厢飞度的比例远高于三厢飞度；两厢凯越上市不久，同样也很受欢迎。这表明，国人的购车理念正在发生变化。

　　两厢车开始受宠，让记者想起了曾写过的一篇题为《GOL的困惑与期待》的文章。这篇文章是在为小型车在中国遭到的不公平待遇鸣不平。

　　在欧洲，马路上行驶的或在马路上停着的大多是小型车。而在中国，非但有些人不喜欢小型车，而且有许多城市还要限行它。原因很简单：在中国人眼里，轿车除了是一种交通工具外，还是一种身份的象征。小型车没有一点气派因而受到冷遇；在欧洲人眼里，轿车纯粹是一种交通工具，一般来说，只要实用就行。这么大的反差意味着什么？意味着中国人与欧洲人在购车理念上存在很大的差异。

　　尽管中国人与欧洲人在购车理念上存在着差异，但两厢车的受宠已明明白白告诉大家，国人的购车理念正在与国际接轨。沈玉祥

（ 责任编辑：张洁 ）