老沈侃车：物极必反

　　有一句成语，叫做物极必反，意思是说，事物发展到极端，就会向相反的方向转化。这是事物发展的客观规律，谁也躲不过去，车市也是这样。

　　去年4月，我国实行宏观经济调控政策之后，车市由此持续低迷。其实，宏观经济调控只不过是我国车市低迷的一个诱发因素，其本质在于物极必反上。

　　前两年异常火暴的中国车市，把大家的头脑给吹热了，各厂家纷纷增资扩产，2004年度的计划排得满满的，结果，事物走向了反面。

　　去年第四季度，各厂商为了压库，不惜工本地降价销售，市场上降声一片，形成恶性循环。结果，中国轿车的降价降得没有了谱，企业在偷工减料，其中减少配置算是明面上的事情，改用替代材料，或减少工序也是常有的事。当今的世界，人们对汽车的安全、环保、节能等标准和舒适性的要求已越来越高，因而车价也开始走高，而我国的有些企业为了迎合降价，车价降到了3 万元以下，连最起码的空调器等配置都没有了。所以说，凡事都要有个度，一旦超过了这个度，事物就会向相反方向转化。

　　平心而论，车价与国际接轨确实是大势所趋。然而，经过几年的降价，中国车市的价格理应进入一个相对稳定的阶段。可是，有些人只有一个降价思维，从不考虑税收等方面的差异，非要国内车价机械地一步到位地与国际接轨。去年底，各厂商压库已压得差不多了，车价理应回升，但这些人还在鼓吹降价的几大理由。结果，车市一过年就变脸了，有些产品供不应求，有的产品刚降价就加价销售。

　　总之，中国车市经过这几年的风雨洗礼，已逐步走向成熟和稳定。但愿上述走极端的事不会再发生。沈玉祥

（ 责任编辑：张洁 ）