张毅：看韩国现代汽车在中国如何摆棋布阵

　　去年年底，华尔街日报刊登了一篇题为《中国汽车市场风光不再》的文章，预言在中国投资的外国汽车巨头将面临投资无法收回的风险。然而，众多跨国汽车公司以扩大在华投资、扩建新的生产线的行动，否定了这一论断。

　　这些跨国汽车巨头，既有欧美企业，也有日本企业。在中国汽车市场后来居上的韩国现代汽车集团也不甘示弱，摆棋布阵，大举进军中国汽车市场。

　　整合资源 盘活全局

　　经商务部批准，韩国现代汽车在中国正式设立投资性公司，以加强在华投资业务管理。4月15日，现代汽车大厦揭牌暨现代汽车（中国）投资有限公司成立仪式在北京隆重举行，拉了开现代汽车进一步融入中国经济的序幕。

　　专程从韩国赶来的现代汽车副社长兼现代汽车（中国）投资有限公司董事长薛荣兴先生说，中国是全球汽车市场潜力最大的战略性市场，随着2008年北京奥运会和2010年上海世博会的到来，今后10年中国经济还将保持较高速度发展，汽车需求量将持续上升。现代汽车投资公司的成立，将提高现代汽车在华投资公司的运营水平和运作效率，使现代汽车在中国市场的战略更加体系化和效率化，增大在华企业价值。

　　现代汽车花了5000万美元收购了位于北京燕莎商圈的盛世大厦，命名为现代汽车大厦，作为其开拓中国市场的指挥中心和运营总部。目前，现代汽车(中国)有限公司、现代汽车北京事务所、现代汽车整车事业部、现代MOBIS、WIA、北京现代销售本部等机构都已经入驻现代汽车大厦。

　　现代汽车在华组建了北京现代和东风悦达起亚两家乘用车合资公司，与江淮汽车组建了商用车合资公司，与华泰汽车建立了技术合作关系，拥有21个当地法人及10个事务所。但是，各个关联企业之间缺乏协同，不能为现代汽车的整体战略服务，甚至出现自相竞争的局面。设立投资性公司，将是现代汽车布下的一个关键棋子，整合集团资源，盘活中国市场这盘棋，以获得更大的发展空间。

　　现代汽车(中国)有限公司总经理李日长认为，成立现代（中国）投资有限公司，有利于现代汽车对中国投资项目的人事、财务、营销、法律等方面进行支援和有效管理。同时，对现代集团在中国的生产、售后服务、零配件、设施、销售、物流、金融服务、研发等进行综合运营。

　　后来居上　目标宏大

　　尽管进入中国市场较晚，又赶上了国内汽车市场的深度调整，现代汽车犹如一匹黑马，后来居上。北京现代在短短24个月内创下生产20万辆的纪录，进入2004年中国轿车5强行列。东风悦达起亚拥有年产13万辆的生产规模，又与盐城政府签下30万辆规模的东风悦达起亚第二工厂的投资协议书。2004年，在国内车市持续低迷的情况下，北京现代和东风悦达起亚销售了21万辆轿车，比上年翻了一番。北京现代在中国十大轿车厂家的排名也由2003年的第九位上升到2004年的第五位。今年以来这一势头继续保持。据中国汽车工业协会的统计，今年一季度北京现代销量居于十大轿车厂家之首，同比增长160％。

　　薛荣兴透露，现代汽车计划 2010年在中国的汽车销量达到100万辆，市场占有率达到20%(轿车)，成长为中国顶尖汽车品牌。同时，通过以汽车生产销售为中心，通过制造、服务、金融等汽车相关产业的扩大来达到2010年200亿美元的销售目标，最终成为中国最具竞争力的、具备世界生产水平的公司。为了确保世界最高水平的品质和商品价值, 现代汽车将在中国实行全新的全球品牌战略。现代汽车的核心是精练与自信 起亚汽车的核心是激情与活力。

　　中国市场 寄予重望

　　韩国现代汽车社长郑梦九曾多次表示，中国是现代汽车冲击全球第五的重要市场，现代汽车对中国市场寄予重望，希望到2010年在中国市场产销达到100万辆。 根据规划，北京现代在2010年产能将超过60万辆，东风悦达起亚为30万辆。江淮汽车达到年产1万辆巴士和9万辆卡车的生产能力。加起来刚好100万辆。

　　2004年，韩国现代汽车销量达到339.5万辆,成为世界汽车业的老七,仅次于通用、福特、丰田、戴?克、大众和雷诺?日产。现代汽车的崛起，打破了原有的6+3格局。韩国现代汽车的目标，是在2010年成为全球汽车业第五，销量达到600万辆。在实现进入世界汽车五强的进程中，中国市场被寄予厚望。这几年，随着千里马和伊兰特在中国市场的优秀表现，韩国车已经顺利敲开了中国市场的大门。北京现代两年内跻身国产轿车前五，今年一季度跃居前三的表现无疑更增加了韩国现代的信心。（原载环球杂志2005年第9期 作者： 张毅）

　　新闻背景：韩国现代汽车公司

　　韩国现代汽车公司创立于1967年，是韩国最大的汽车公司。1997年按照政府指令收购了起亚汽车，生产从轿车、客车、货车至特种车的各类型车种。

　　现代汽车集团在国内拥有3家工厂，5个研究中心和韩国唯一的世界水准的综合试验设施。在美国和日本拥有海外研究中心，在世界160多个国家设有数千家销售机构，同时，在北美、亚洲、非洲、欧洲、中东等地区建立了汽车生产基地。

　　2004年现代起亚汽车集团总销量339.5万辆，跻身世界第七大汽车制造商之列。

　　新闻背景：中国与韩国的经贸关系

　　自1992年中韩两国建立正式外交关系后，两国政府签订了贸易协定和投资保护协定以及关于成立经济、贸易和技术合作联委会的协定。2003年，中韩建立了“全面合作伙伴关系”，双边经贸合作迅猛发展。目前中国是韩国的第一大投资对象国和第一大出口市场，韩国则是中国的第四大贸易伙伴、第四大出口市场(不包括东盟和欧盟)第三大进口来源地和第四大外商直接投资来源，双方互为重要经贸合作伙伴。

　　据中国海关统计，2004年中韩双边进出口总额为900.7 亿美元，同比增长42.4 % ；其中中方出口278.2 亿美元、进口622.5 亿美元，分别增长38.4 ％和44.3 % ；中方逆差344.3 亿美元。

　　中韩建交后，韩国对华投资快速增长，成为中国主要的外资来源之一。截至2004年10月底，中国共批准韩国企业来华投资31742 项，协议金额743.43亿美元，实际使用255.52亿美元。

（ 责任编辑：陈昊 ）