试车：途安1.8T--舒适 实用 不一样的激情

 
水已经快没过车轮　全部图片

 
特殊路段的行驶　全部图片

　　警察学院的测试场地中有一条封闭的赛道，这正是测试发动机的绝佳场所，可以深刻地体会出新推出的1.8T与2.0发动机之间的区别。途安的2.0升发动机和6挡手自一体变速箱的曾经配合得天衣无缝，2.0发动机的低速扭矩表现突出，在城市道路中丝毫不让中级轿车，出弯加油时动力充沛，能迅速恢复速度。2.0升两气门发动机结构简单，维修和保养都相对容易。只是两气门技术还是限制了它高速状态下的动力发挥，而这恰巧是1.8T涡轮增压的强项。
　　

　　1.8T途安的推出又给了消费者一个新的选择，一个充满高速快感选择。谈到这台1.8T引擎，在国内可是大名鼎鼎，奥迪A6、帕萨特、宝来都在使用它。110千瓦的最大功率和210牛·米的最大扭矩都远远超过了同级别发动机，甚至还要强于2.0升排量的发动机，这主要归功于涡轮增压机构提高了整体工作效率。1.8T发动机的特点在于高速的动力性，也就是常说的“后劲”，如果经常开长途，跑高速的话，一个带涡轮增压的发动机绝对会令你充满超车快感。直线加速是它的最大优势，再赛道中如果一直让它保持较高的转速，发挥的动力效果不可小视。

 
途安在赛道上奔驰　全部图片

（ 责任编辑：刘建东 ）