车价“明降暗升” 市场进入相对稳定阶段

　　在挺过刚刚过去的难关之后，缓过劲来的经销商现在已经不约而同收窄了自己的优惠措施，国内车市唱响“明降暗升”大戏。

　　尽管从今年年初开始，国内汽车降价的消息仍然铺天盖地，但从现在的情况看，消费者似乎并没有从这些厂家发布的降价措施中得到更多的价格实惠。由于身处一线的汽车经销商在渡过难关之后纷纷收窄了自己的优惠幅度，这直接抵消了厂家“挤牙膏”式的降价措施，原本以为车市价格会一直降下去的消费者，不得不在现在承受比几个月前更高的实际成交价格。

　　当然把五一车市销售的平淡表现完全归咎于汽车实际成交价格的上升也并不确切，事实上，国内车市在去年开始遭遇近一年的调整之后，包括厂家、经销商和消费者都迅速成熟起来，从现在的情况看，国内车市目前出现的价格“明降暗升”现象以及车市即使在黄金周期间也保持平稳增长的势头，都是市场各方面开始成熟之后合力的结果，中国车市进入冷静的调整期。

　　从2002年开始国内车市就一直延续的降价趋势在目前受到经销商优惠幅度收紧的强劲挑战，在刚刚过去的上海国际车展和“五一”黄金周期间，国内汽车厂商也没有借机发布大规模的降价消息，这也意味着国内车市价格进入相对的稳定期，车市竞争重点开始从最表面的价格战向更深层次的服务增值战转移。

　　一位不愿透露姓名的厂家代表表示：指望厂家再大幅度降价已经不太现实，毕竟经过这么多年的价格战之后，主流厂家的再降价空间已经有限，难以再发动大幅度的价格调整，而原材料的上涨也在很大程度上逼窄了厂家的降价能量。今后车市的竞争重点将转向服务领域。(贺江华、徐嘉丽)

（ 责任编辑：余建约 ）