人民币升值预期对汽车企业的利与弊

　　根据英国《金融时报》的报道，美国财政部已经告知中国政府，必须将人民币对美元升值至少10%，以防止美国国会进行保护主义立法。

　　对此，中国政府一再表示人民币升值与否不会屈从于外部压力。央行行长周小川曾表态，人民币汇率机制的改革虽然有助于增强国内和国际投资者的信心， 对于资本市场是一件好事，但它的调整时间完全要根据中国改革的需要来决定。中国外汇管理局的一位官员同样否认了中国汇率改革已经有时间表的可能。

　　虽然至今没有任何迹象表明在人民币汇率变动的问题上，中国政府有任何松动的可能，但是一些专家仍然认为，今年国家可能在人民币的汇率上进行调整。

　　“10%是不可能被接受的，因为那将对出口造成巨大的负面影响。”北京大学光华管理学院王俊宜教授在接受记者采访表示，虽然受到来自美国的巨大压力，但是考虑到实际情况，人民币升值仍将是小幅度的，据她估计，比例大约在5%左右。

　　北京大学中国经济研究中心主任林毅夫教授在接受采访时也表示，人民币升值幅度不会超过5%。

　　尽管如此，一旦人民币升值，仍将对国内企业造成巨大影响。一位经济学家认为有利的影响可能主要表现在以下几个方面：有利于中国进口。原材料进口依赖型厂商成本下降，国内企业对外投资能力增强，在华外商投资企业盈利增加 ；而不利的方面包括：人民币升值会给中国的通货紧缩带来更大的压力，导致对外资吸引力的下降，减少外商对中国的直接投资，给中国的外贸出口造成极大的伤害，降低中国企业的利润率，增大就业压力，财政赤字将由于人民币汇率的升值而增加，同时影响货币政策的稳定 。

　　有观点认为，汽车作为主要设备和原材料依然依赖外国采购、技术严重依赖进口的行业，人民币升值将导致成本降低，由于在一定时期内还将保持着大量进口的势头，在汇率升值的前提下，将能保持自己在成本方面的优势。

　　但是，也有人认为，人民币升值对出口型为主的行业而言，如纺织业、家电、建材等，将很大程度上削弱产品的竞争优势，而且外贸企业由于在产业链中处于劣势地位，进口业务很难从人民币升值中获取超额利润，但是出口业务则会遭受重大损失，人民币升值有可能降低国民经济的增长速度，而这必然带来国内消费者购买能力的下降，最终导致汽车消费的滑坡。

　　虽然目前人民币升值仅仅只是一种可能，但是国内汽车业内对此依然保持了相当的关注。

　　“人民币升值对我们来说是件好事，这意味着我们过去花105元进口的零部件现在只需支付100元。”上海大众的一位高管表示，如果人民币升值，那么企业的成本就会下降。

　　“我们的钢材都从日本进口并以日元结算，因此人民币一旦升值，企业成本就会下降，再考虑到目前我们没有出口业务，人民币升值对于我们只有好处，没有坏处。”广州本田的一位新闻发言人说。

　　“由于过去钢材、原油等国际大宗原材料价格大幅上涨，汽车行业的生产成本大大增加，但是如果人民币升值，汽车企业的成本将大大下降。”国家信息中心的一位研究员表示，人民币升值会大大减轻原材料价格上涨对企业的压力，并提高企业利润。据他估计，如果人民币升值5%，那么汽车企业利润将提高3%左右。

　　然而，也有人持有相反的观点。

　　“对于一些原材料主要依赖进口的汽车企业而言，人民币升值无疑是利好消息，但是对于出口势头正猛的企业来说，人民币升值则意味着成本的增加。”奇瑞公司的一位高管认为，人民币升值对于汽车出口非常不利。

　　“现在消费者没有关注是由于政府一直没有确认人民币升值一事，但是一旦真的出现升值，消费者会不会受到影响，谁都不好说。”虽然目前国内汽车消费依然保持强劲的势头，消费者在买车时并未对人民币升值过多关注，但是有业内人士依然表示担忧。

　　“人民币升值，对于进口有利而对出口不利，考虑到实际情况，合资企业在产品上的竞争力将增强，但中国本土企业的发展进程则将受阻。不仅如此，目前中国正在扩张的轿车生产能力中，日资背景已经成为一个引人注目的现象。人民币升值，靠进口部件组装的日本轿车就将获得更大竞争力，而提高汽车国产化率水平的进程将举步维艰。”汽车工业协会的一位官员对此表示担心。

　　尽管中国政府和整个金融行业为了保持中国经济和企业竞争能力的整体稳定，一再强调人民币汇率的调整不会屈从于外来压力，但实际上人民币存在升值的可能性。那么一旦升值，对于那些民族品牌的汽车企业带来怎样的影响呢？在华晨金杯董事长蔺晓刚的眼中，将之视为一种挑战：“人民币一旦升值，将直接导致进口车价格进一步下降，自主品牌依托价格优势的生存空间，将进一步缩小。”

　　楼 聃

　　《中国汽车报》2005年6月6日c10版

（ 责任编辑：陈昊 ）