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“茶叶罐”的妙用:拥有大众开迪的生活

AUTO.SOHU.COM  2005年06月16日14:31  汽车族
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   “茶叶罐能有什么妙用,放茶叶?当笔筒?”其实只要你的办公桌上有一个空茶叶罐,你就会知道它的妙用。为了桌面的“整洁”,你会把所有的零七八碎装进它的肚子里。一汽-大众今年带来的新车型开迪Caddy英文原意就是茶叶罐,而Life字样更表明他的功用:他会像一只汽车中茶叶罐,小巧玲珑,但能为你装下生活中所需的一切零碎甚至是大件……

“茶叶罐”的妙用:拥有大众开迪的生活 
开迪侧视

  长4.4米,宽1.8米、高1.83米,也许有些人会惊异于开迪尺寸和造型:“这是什么车呀?车子不长,车宽、车高却几乎成个正方形,是小货车?MPV?还是别的什么……”其实怎样理解开迪都不会错,开迪从设计之初便是融合了几个车型特点混合车。

“茶叶罐”的妙用:拥有大众开迪的生活 
开迪超市

  最早的开迪设计思路来源于美式小型皮卡,但与一般皮卡不同的是,他是基于轿车平台。第一辆开迪问世于1982年11月,当时大众提出的口号是:“制造质量最好的小型卡车”。90年代的第二代开迪是基于Polo平台而不是第一代的Golf平台,在这代开迪上出现了厢式车身,开迪逐渐向“城市厢式小货车”方向发展,不过轿车的平台让这款车同时也有接近MPV的驾驶感受。真正的开迪皮卡于2000年停产。一汽-大众生产的Caddy Life是2004年问世的最新一代开迪,他基于大众全新的A级车平台——PQ35平台,他的技术来源第5代高尔夫和途安。由于采用模块化设计,他与途安有50%的零部件可以互换。

“茶叶罐”的妙用:拥有大众开迪的生活 
开迪登山用品

  说了那么多开迪的出身,其实只是想表达一个意思,开迪并非“空穴来风”的车型,他是大众序列中历史辉煌的系列车型。尽管说英雄不问出身,但既然有好出身,有何必不拿来说说呢,现在我们要看看英雄的本领了。

“茶叶罐”的妙用:拥有大众开迪的生活 
开迪内饰

  为了让开迪展示本领,我们特意开着他去了越野用品商店、家居店和超市。在越野用品商店,我们找来了两个最大旅行包,但仅仅折叠了第三排座椅靠背,开迪便竖直吞下了旅行包,这种感觉就像一张大口竖着吞下了一根冰棍(1.22米的车内高度实在大的“可怕”)。在家居店,我们找到了2米长的板材,在放倒2、3排座椅靠背后,开迪也轻松地把它吞下;在拆掉了第三排座椅后,开迪可以装下几十箱折叠座椅。在超市,我们试图用2升装可乐测试拆掉2、3排座椅后的装载量,不过在装上几十箱可乐之后,我们被告知已经用光了超市的可乐库存,看来拆掉2、3排座椅这把牛刀只有成龙大哥的摩托车配得上用了。开迪的极限容积为2850升,2升的可乐最起码可以装1000瓶以上。对于开迪来说,这时需要考虑不是空间而是承载质量了,好在开迪后悬架使用的整体桥和钢板弹簧考虑到了这一点,他的有效载荷达到了690千克。

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开迪前视

  用各种货物把开迪折腾了一个够,除了空间以外,最让我们感到方便是车内平整的四壁和双侧滑门,把货物搬上搬下的时候都没有任何阻隔。听我们介绍的这里,如果你是一位公司的小老板,是否已经对开迪动心了呢?不过仅仅把开迪理解成小货车显然是不公平的。这不但对不起舒适的3排座椅,也对不起诞生高尔夫V的PQ35平台。

  开迪的前悬架使用了与途安一模一样的麦弗逊式悬架,并且前后悬架都加装了防倾杆,因而有效地提高了车身的侧倾刚度。同时开迪使用EPS(电动助力转向),由于省去了传统液压助力转向的液压机构,因此它的体积更小,更省油;同是他可以方便的实现速感助力,并且有良好的轮胎回正性和车辆稳定性。驾驶着开迪并线,那种灵敏、迅捷的感觉与驾驶一辆高尔夫不差多少。

  由于后悬使用钢板弹簧的缘故,如遇路面不平,坐在第2、3排乘客就要受些颠簸了,好在开迪在其它方面做了弥补,比如质地和包袱性良好的座椅。比较有趣的是前、中、后逐级升高的座椅高度,大众对这种类似于电影院的座椅布局做出了解释:它能给坐在第3排座椅上的孩子良好的视野,省得好奇心强的孩子解开安全带爬到前排捣乱。其实每一个有第3排座椅的车型都应该有这种设计,不过只有类似于开迪这样车型,才有充足车内高度实现这种布局。惊人的高大和宽敞给乘客带来的舒适就不必说了,而大众对散碎空间利用更是强项:中控台上端的杂物盒、驾驶员头顶的巨大储物隔层、杯托、门边杂物箱,每一处设计都透着设计者的细心和对实用的理解。至于内外饰的工艺质量,大众仍然一如既往的无可挑剔。

  一汽-大众为开迪提供了两种发动机选择(1.6升和2.0升汽油机),其中1.6升RSH发动机最大功率和扭矩分别达到了75千瓦和145牛米。尽管这台发动机与装配欧洲开迪的1.6升4气阀发动机不一样,但两台发动机的数据旗鼓相当。双气囊,ABS(带EBV和MASR功能)等主被动安全系统是标准配置,而ESP(电子稳定程序)也可以选装。

  是“茶叶罐的妙用”而绝非“马尾巴的功能”,对于开迪的用途您心中一定已经明镜似的了。家庭、商务、货运,您对您车辆的要求是哪一条呢?如果是间而有之,那么开迪是个不错的选择。(王垠 文/周巍 图)

  鸣谢三夫野外、宜家家居、华人超市协助拍摄

  我们的观点

  好:优秀的内外饰工艺品质

  灵敏准确的转向、良好的操作稳定性

  不好:非独立悬架对后排的舒适性有一定影响

  右后视镜盲区偏大

  不可错过:巨大空间和灵活多变的用途

  一汽-大众开迪

  车型

  5门厢式多功能车

  发动机

  I-4 RSH缸盖 8气门

  排量(ml)

  1595

  最大功率 kw/rpm

  75/6000

  最大扭矩(Nm)/rpm

  145/3800

  排放

  欧洲IV

  驱动形式

  前置前驱

  变速器

  5速手动

  悬架 前/后

  麦佛巡式独立悬架、防倾杆/整体桥、钢板弹簧、防倾杆

  转向

  齿轮齿条电动助力转向

  制动 前/后

  盘式/盘式 ABS、EBV、ESP(选装)

  车轮及轮胎

  195/65R15

  尺寸/质量/容积

  长/宽/高(mm)

  4405/1802/1833

  轴距(mm)

  2682

  最小离地间隙(mm)

  154

  最小转弯直径(m)

  11.3

  整备质量(kg)

  1475(5座)/1510(7座)

  满载质量(kg)

  2200

  油箱容积 (L)

  60

  测试数据(*为厂家提供)

  0-100Km/h加速 (s)

  13.7*

  最高车速 (Km/h)

  165*

  消费信息

  百公里油耗 (90Km/h等速)(L)

  7.2*

  上市日期

  2005年4月末

  价格(元人民币)

  12万-16万(估计)


( 责任编辑:冯松 )





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