全面剖析 东风标致307的安全性能之二

　　作为东风标致品牌的“开山之作”，东风标致307(标致307新闻,标致307说吧)经过两年多的市场历练，多次在消费者评选中获得“最值得信赖的车型”之美誉，获得了众多车主的赞赏。基于人性化的安全设计，配备高科技的行驶安全装备，307在任何细小的环节上均以安全可靠作为最基本的准则，为驾乘者带来无微不至地呵护与关怀。

　　以目前中国汽车市场的产品标准来看，东风标致307的安全保障是相当完备的：前后盘式制动、制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配（EBD）、紧急制动辅助装置（EVA）、双安全气囊、主动式安全座椅靠背、吸能型转向柱、预张紧安全带、主动式安全搁脚板（降低腿和脚踝部受伤的风险）。这些装备，除了能最大限度地将事故扼杀在萌芽阶段外，在事故发生后，对乘员的保护在细节上可以说也是做到了无微不至。

　　EVA紧急制动辅助系统

　　东风标致307所有的版本都装备了车轮防抱死系统（ABS），另外还有紧急制动辅助装置（EVA），使紧急情况下的制动获得最大的减速，脚在踏板上能获得清晰的制动感觉。四轮盘式通风制动器加上制动力电子分配器（EBD）可以自动分配前后轮的制动力，以及后轮左右轮之间的制动力，这样制动更及时、更平稳，提高了汽车制动时的稳定性和易操纵性，尤其在路面较差或湿滑的情况下。而且盘式制动器的独特通风、散热功用可以延长使用寿命和减少消费者的使用成本。在强力制动(8m/s2)情况下，危险警告灯自动闪烁，以尽快警示后面的车辆，减少追尾的危险。

　　主动式安全座椅

　　东风标致307的主动安全座椅设计也是极有特色的，设计师在坐椅背部框架上设计了一个二级框架，这个二级框架是一个上升的平行四边型，和一个使其活动的梁相连，同时配置一个可以联动的头枕，使得车体后部发生碰撞时，头枕可以紧随头部前移50mm，防止头部向后甩时折伤颈部。头枕本身的设计也十分注重安全，具有防下坠系统以避免预料不到的下降。如果需要调节头枕，需要将其往前拉再下锁扣（放回原位时它会自动固紧）。

　　主动式安全搁脚板

　　307的主动式安全搁脚板的设计也充分体现了东风标致以人为本、体贴用户的用心。为了使用户的左脚能得到充分的休息，东风标致307比常规的轿车特增加了搁脚板。该搁脚板由前挡板和底部的踏板组成，碰撞发生时，踏板和前挡板吸收撞击能量的同时随脚部产生水平后移，以防脚踝在巨大冲击力下发生折伤。

　　轻便的转向系统

　　　 307的可变助力转向，能根据车速和方向盘转角提供最合适的助力：当低速需要助力时，泵的转速可达 3000 转/分，为驾驶者节省力气；而高速时，助力又会减少，保证行车稳定。助力转向由一组电子原件根据车速和方向盘转角来控制，此项技术有效地提高了舒适程度和控制的精确度。

　　灵敏、智慧的电子安全控制系统

　　东风标致307的电子控制系统，不仅管理安全气囊，也管理着多个独特的安全配置，形成一个安全体系，在异常状况下自动产生作用，以确保驾乘者得到安全呵护：预张紧安全带，在发生碰撞时迅速将安全带收紧，减小身体前倾幅度；吸能式转向柱，在发生碰撞时可以迅速回缩，减少身体发生碰撞伤害的可能性；发生碰撞时，电子控制系统将及时切断燃料、同时启动危险警告灯，制动灯进行高频率的闪烁，提醒后面的行车者，避免追尾；下雨时，电子控制系统让雨刷自动开启，并随着雨量大小自动调节雨刷的频率；在大雨情况下，电子控制系统同时让大灯自动开启，为驾驶者保驾护航。

　　由于近年来机动车数量的连续攀升，道路状况日益复杂，车市眼花缭乱的产品面临更高要求的安全考验。它们究竟是“金絮其外”还是“内外兼修”，相信随着汽车安全标准体系的不断成熟，消费者会得到更真实更详细的解答。而像307这种将安全放在第一位的车型，也将越来越得到消费者的认同。

(责任编辑：余建约)