甩掉尾巴 2007两厢车时代将真正到来

　　2006年，随着新车型的不断上市，两厢车迎来高潮，一个以富康、普力马为先驱，以千里马、两厢福克斯、新宝来HS等为后起之秀的两厢车群体已经形成，加上今年两厢赛拉图、两厢伊兰特的加入，将大大扩充中国两厢车巨大的市场空间。

　　有关数据显示，2001年市场上只有9种两厢车型，销量约10万辆；2004年，国内两厢车已拥有21个品种，销量超过40万辆。去年年底，又推出了两厢福克斯、东风雪铁龙C2、上海大众劲情、标致206、两厢利亚纳、乐骋等30余款两厢车型。另外，两厢伊兰特、新宝来HS、奇瑞A3等也在去年北京车展上闪亮登场。这些新锐两厢车，将和已在车市上打拼多年的富康、派力奥、两厢飞度、骐达、QQ、Spark等实力派车型一争高下。有专家预测，今年两厢车的时代将真正到来，并呈现三大趋势。

　　业内人士分析认为，两厢车今年大行其道的原因有5个：1、外形时尚。两厢车少了“尾巴”，在外观设计时比三厢车显得多变、时尚；2、两厢车物美价廉。排量小、造价低，行驶、维修、保养等成本相对低一些；3、两厢车易操控。这对女性车主而言，是一个极大优势；4、两厢车车身短，停车方便；5、节油。

　　趋势一80后消费群代言两厢潮流

　　受传统消费观念影响，中国人普遍认为三厢车气派、大气。但随着消费观念的转变，以及设计水平和设计理念的进步，两厢车更适合目标消费群体的消费理念，特别是对80后的主流消费群体来说，两厢车更为时尚和动感，表现了更多的车主个性，就如普力马所倡导的“COSMO”生活一样，成为时尚的代名词。

　　趋势二更时尚更实用

　　两厢车与三厢车比较，最大的特点就是功能的颠覆性设计。其对于车型的根本性布局，决定了两厢车的功能是实用与时尚的融合。两厢车车身小巧紧凑、运载空间大，加上操控的灵动性，无论在拥挤的都市道路上，还是在密密麻麻的停车场，都操控自如，而其将近2000L的载物空间，更能满足车主的运载需求，即使三口之家举家野营也不会为储物空间不够而感到头疼。这样的优势对于追求时尚、追求个性的年轻消费群体来说，正是自己的终极选择。

　　趋势三两厢车价格遭遇冰火天

　　曾经有媒体评价说，由于国外两厢车价格要高于三厢车，因此2007年的两厢车价格将会上涨。但记者认为，由于中国市场的特殊性，2007年两厢车市场将出现冰火两重天的现象，一边是热销车型的坚挺价格，另一边则是弱势品牌的降价促销。

　　在主流车型中，普力马刚刚降价1万元，后期降价的空间不大；刚上市的新宝来HS，以及今年上市的两厢赛拉图、伊兰特由于上市较晚，价格应该比较坚挺；而骐达、凯越HRV目前市场销售向好，但随着新宝来、赛拉图、伊兰特的上市，可能会有一定降幅；至于处于竞争弱势的POLO、雪佛兰乐骋、利亚纳、高尔夫等，胜出的最好手段也许就是价格，通过降价，才能维持现有的市场地位。

　　2007年将是两厢车市场的分水岭，既是市场需求扩张的起始点，也是竞争加剧的起始点，但最终能打动消费者的，是产品带给消费者的价值认知。

　　两厢车关键搜索

　　2007年，越来越多的车型开始去掉“尾巴”，变形进入两厢车市场。今天，我们搜索了几款市场表现活跃的两厢车型，以飨读者。

　　普力马普力马是海马汽车旗下的

　　主力车型之一，在上市的几年时间里一直保持稳定的销量，逐渐确立了休闲轿车市场领导车型的地位，所以普力马的搭载及配置成了这类车型的典范。价格区间：普力马全线车型均特惠10000元现金，价格区间进一步拉低至11.86万-14.36万

　　福克斯两厢该车拥有同级车中1840mm的最宽车身和2640mm的最长轴距，营造出了宽广舒适的座舱空间；而其385－1245升的后备箱空间，更是具备超大灵活的特点，满足了目标消费者对实用性和时尚性的要求。价格区间：12.98万-15.98万元

　　骐达与三厢轿车颐达相比，骐达时尚、高质的外观和内饰，以及更显轻快灵活的行驶性能，给追赶时代潮流的年轻白领们带来更富动感的炫动生活。价格区间：11.98万-15.98万元

　　新宝来HS新宝来HS崇尚五彩生活和全面驾驭感，主张生活驱动力，是为年轻都市精英所推出的都市“驾驶者之车”。其既传承了新宝来焕然新生的外形、新潮澎湃的动力操控等优秀基因，又拥有五门掀背式的时尚造型、宽敞舒适的内部空间、舒服体贴的人性化配置。价格区间：11.25万-14.28万元

　　标致206东风标致206，是一款传承了标致产品一贯风格的五门两厢型轿车。轮廓柔和，线条鲜明，不失动感，散发出灵动、亲切与活力的气息。价格区间：7.78万-11.38万元

　　雪铁龙C2C2定位于活力与时尚的新都市年轻一族。他们追求现代生活方式，热爱生命，热爱大自然，并崇尚科技。价格区间：7.78万-10.68万元。

(责任编辑：常亚梅)