试驾试乘 双环SCEO 07款起亚赛拉图

　　车型：赛拉图

　　试驾车迷：肥仔RX7（南海车迷）

　　试驾感言：随着油价的不断上涨，各个厂商分别在燃油经济性上绞尽脑汁。拥有着纯正韩国血统的起亚赛拉图，也推出了自己的新款轿车，其亮度也是CTTV技术的发动机，看来最近一个时期，节油型轿车越来越受消费者关注了。

　　外观：未作大改动

　　新款的赛拉图在外观上并没有做出大的改动，只是对前部做出了细微的调整，动感凌厉的前大灯与高亮度的LED尾灯首尾呼应，整车也延续了上一代的流畅线条，透射出韩系风格。而后部配备的倒车雷达为日常使用提供不少方便。

　　配置：有手机和耳机插口

　　在07款赛拉图的内部，各个控制键的分布以及造型都和上一代车型一模一样。方向盘的握感和各个控制键的布局都非常得心应手，在最高级别的车型中还加配了桃木的装饰和自动化的设备。

　　赛拉图提供的2610mm轴距在同级别种车算是上乘，超常的轴距提供了宽敞的舒适空间，虽然在动力上只能算是中规中矩，但是在舒适上绝对数一数二。除去舒适的驾乘感觉，高档的配备也是赛拉图的卖点，与伊兰特一样，在车上装配了手机和耳机插口。

　　动力：具备强大动力

　　动力性能才是07款赛拉图的重点。具备CVVT技术的发动机才是这款车的亮点。1.6升的16V发动机拥有了112kw/600rpm和145/4500Nm/rpm，通过数据不难看出，1.6升的发动机具备强大的动力，配合上5挡手动变速器，丝毫不亚于欧洲车型。

　　上路后，油门轻点一下，变线超车十分轻松。加速性能十分强劲有力；高速超车时，车身仍能维持很好的稳定性。

　　整个驾驶过程中，发动机运转相当平稳，怠速行驶时也基本上感受不到震动的声音。变速箱齿轮绵密，可自动对齿距进行调节，换挡时很轻巧，升挡挡位很准。

　　CVVT发动机赋予07款赛拉图澎湃动力的同时，还有很好的节油性。发动机的高燃烧效能，充分利用每滴油的全部能量，实现了对燃油消耗的有效控制。07款赛拉图在高速公路上以90公里/小时的等速行驶，100公里跑下来，油耗只有5.52升。在相同条件下，对比老款赛拉图6.17升的油耗，实现了高达10.5%的油耗节省。