起亚否认千里马退市表示可能和RIO共存

　　市场不相信眼泪，如果说普莱特的退市是一种战略考虑的话，那么，千里马轿车即将“退隐”的消息会不会又是厂家营销策略的一种新版本？

　　作为一款曾经为东风悦达起亚打拼出一片新天地的功勋车型，在东风悦达起亚的发展史上留下了重要印迹———短短四年销量20万辆、刘翔代言，在人们逐渐对当年的“燕舞”收录机淡忘之后，是千里马，又让盐城———这个苏北小城，再次走进人们视线之中。

　　蜀山兀　阿房出

　　作为韩国汽车第二大品牌的起亚进入中国市场后，正好赶上了2002-2003年中国车市爆发式增长的“井喷时期”。

　　1998年，江苏悦达和韩国现代起亚汽车集团各投资50％设立江苏悦达起亚汽车有限公司，投产的第一款轿车是1.4L普莱特（Pride），分为两厢和三厢。这款皮实而省油的小型轿车上市后销售还算不错，仅在2002年1-8月就销售10552辆，9月底提前完成了全年任务12000辆。2002年9月，江苏悦达、韩国现代起亚汽车集团、东风汽车公司，正式组建了新的三方合资公司———东风悦达起亚汽车有限公司。普莱特转入新公司生产，尾部车标也由“悦达汽车”更换为“东风悦达起亚汽车”。2002年12月，新的东风悦达起亚汽车有限公司推出的第一款轿车———千里马正式上市。

　　千里马正式上市后，其强劲的动力、出色的性价比，赢得了年轻爱车族的青睐。这款车的原型是在国外表现不错的韩国现代99款Accent，全球总销量达到130万辆。Accent经东风悦达起亚引进我国后，针对国人的驾驶习惯和路况，进行了300多项技术改进。到了2004年7月，为了给“畅销”的千里马让位，东风悦达起亚公司宣布担任了两年主力车型的普莱特“光荣退市”。

　　马蹄声疾铸辉煌

　　回顾千里马的辉煌历程，让人难以忘怀。2002年11月18日，第一辆千里马正式下线，12月2日在北京大饭店举行了市场投放仪式。此后，千里马1.6升灵骏型、1.3升GL型以及04款陆续上市。2005年1月，东风悦达起亚又推出了05款“新千里马”6款车型，增加配置而不加价，覆盖了7万-9万元区间。

　　千里马上市的前三年，市场反映良好。当时，千里马引进的是上世纪90年代的先进技术，具备强劲的动力、NCAP四星级的安全标准、齐全的配置，再加上“三厢家用小型轿车”准确的市场定位、合理的定价、一步到位的策略，造就了一炮而红的惊人业绩。三年内千里马为东风悦达起亚赢得近20个奖项，2004年、2005年连续被主流媒体评为“最佳性价比车型”；2006年11月，千里马特别推出了突破20万辆纪念版车型，增加了诸多实用配置，而价格变化却很小。

　　据东风悦达起亚汽车销售本部部长李钟胜介绍，千里马的销量业绩提升很快，从2003年的4.4万辆，到2004年的5.6万辆，再到2005年的6.7万辆，至2006年11月已突破20万辆。千里马是一款对东风悦达起亚快速发展贡献很大的车型。

　　2004年2月，在出征雅典奥运会之前，东风悦达起亚特邀中国田径名将刘翔担任千里马轿车的品牌代言人。在刘翔夺得奥运会冠军之后，“刘翔60万元代言千里马”事件被评为2004年“最超值的形象代言人”成功营销案例。

　　记者印象中的04款

　　如果说从2003年开始经济型家用轿车逐渐受到国人关注的话，那么2004年注定是中国车市的经济型轿车年。2004年新年伊始，长安铃木羚羊轿车降价的同时，华普汽车M203高配低价入市，东风悦达起亚也不失时机地推出了04款升级版千里马车型。

　　记者至今还记得这样的场景：在本报举办的“2004西安迎春购车节”上，使用便利性大大增强的04款千里马受到消费者近乎疯狂的追捧，一辆红色的展车被里三层外三层地围住，记者想拍照都无法靠近。由于增加了遥控中央门锁、后电动窗等配置，04款千里马的性价比进一步提高，东风悦达起亚西安百富通专营店新年赚了个钵满盆满。该店总经理付家书那几日格外高兴，仅两天时间，他在购车节上投放的50多辆04款千里马便被抢购一空，购车节短短4天，04款千里马现车加预订共售出近百辆，成为抢占贺岁档的所有经济型轿车中最大的赢家。

　　千里马去年销量下滑

　　可以说，在2005年8月赛拉图上市之前，千里马对东风悦达起亚销量和品牌知名度的提升立下了汗马功劳。据陕西经销商介绍，千里马在陕西目前至少拥有4000多名车主。可见千里马前几年的确很成功。其后，多款更漂亮更实惠的经济型轿车入市，抢走了千里马的风头，千里马销量下滑。

　　2005年以来，飞度、标致206(标致206新闻,标致206说吧)、雅绅特、自由舰、金刚、比亚迪F3等新车型的上市，加剧了5万-10万元区间经济型车的竞争。同时，中级轿车价格的不断下移，对经济型车的压力加大。此外，另一款中级轿车起亚赛拉图的上市，转移了东风悦达起亚公司的销售工作重点，到2006年底已经占据了东风悦达起亚60％的销量，而千里马的销量则比2005年明显下滑。据了解，2005年千里马月销量达5000辆之多，而2006年每月仅有3000辆左右，可见销量下滑之快。同时，业界人士和消费者对它的关注也不断减少。

　　既生瑜　何生亮

　　2006年千里马再次改型推出了06款新车，但一个重要竞争对手的出现，让所有人看到了千里马略显黯淡的前途。

　　2006年3月16日，北京现代雅绅特正式上市，东风悦达起亚当时或许也只能哀叹周公谨那句“既生瑜，何生亮”的无奈名言。业界都明白，千里马的原型车是韩国现代Accent轿车。作为现代公司最成功的车型之一，Accent车型自1994年第一代开发完成后，就在市场上赢得了好评，千里马在外形上引进的是99款Accent，而北京现代引进的却是最新款的Accent，更为亮丽的外形以及丰富的配置都会对老大哥千里马造成直接的冲击。除了雅绅特，上海通用乐风( 报价; 图片)、华晨骏捷、奇瑞A5、新旗云、东风标致206、东风雪铁龙C2(雪铁龙C2新闻,雪铁龙C2说吧)等众多经济型新车均让千里马这员老将再也无力应付。东风悦达起亚也清楚地意识到了千里马的未来将会如何，于是RIO（瑞奥）即将取代千里马征战四方的消息便传了出来……

　　千里马将淡出

　　2005年初、2006年初，车市都有一种传言：“千里马将停产了”，或者“1.6L千里马要停产了，仅保留1.3L车型”。今年1月4日，记者从东风悦达起亚陕西经销商处获悉，老款千里马在去年12月31日已经停产了，今后老款式的千里马只作为出租车供应。

　　1月6日，本报记者电话采访东风悦达起亚公司销售本部公关经理王石女士时，她否认了千里马退市的传言，表示老款千里马可能和新款1.4L和1.6L的RIO轿车共存。由于RIO轿车1月18日才在全国正式上市，所以千里马的命运将会如何？会不会真的像坊间流传的那样，被宣布“光荣退市”，成为继普莱特之后东风悦达起亚第二款退市的“功勋车型”，我们拭目以待。

(责任编辑：余建约)