本报长沙讯2006年12月28日15时,随着神龙汽车公司总经理刘卫东的手指在电脑光标上轻轻一点,神龙汽车公司总部开票中心的大屏幕上,一组销售数字赫然跳出:当月实现整车销售20373辆,全年累计实现整车销售过20万辆,其中东风雪铁龙实现销售12万辆、东风标致实现销售8万辆。
这是神龙汽车公司继2003年首次突破10万辆后,产销量再次突破20万辆大关。未来三年内,神龙将至少投放8款新产品,产品结构将进一步覆盖各细分市场。
就在同一天,2006年12月28日凌晨2点,神龙公司武汉工厂总装配线的电脑终端显示,商品车全年累计入库20万辆。
由东风汽车公司与PSA标致雪铁龙集团合资的神龙汽车公司,自1995年第一辆新车下线,到2003年产销量突破10万辆,用了8年时间;到2006年,用3年时间实现产销突破20万辆,标志着神龙汽车公司迈入了一个快速发展轨道。
2006年投放市场的东风标致206(标致206新闻,标致206说吧)、东风雪铁龙凯旋、东风雪铁龙C2(雪铁龙C2新闻,雪铁龙C2说吧)轿车等3款新车型,市场反应强烈,成为拉动神龙汽车公司汽车产销的主力军。
“今年神龙将继续加快新产品研发,实施质量领先战略。”刘卫东透露,至2009年,神龙公司将至少投放8款新产品,产品结构将进一步覆盖乘用车市场的各个细分市场。
(责任编辑:俞劲柏)
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