在轿车看来很困难的地方,Defender可以健步如飞,完全不用考虑“托底”的可能。229毫米的最小离地间隙、51度的接近角、53度的离去角和155度的纵向通过角,这些数字保证了Defender可以从容应对沟沟坎坎。
Defender的悬架调校完全从越野的角度出发,在起伏很大的路面上,螺旋弹簧的超长悬架行程让每个车轮都尽量保持与地面的接触,绝少出现某个轮子悬空的现象。
一个或两个车轮被架得很高的时候,其他车轮还能与较低的地面扎实地接触,这就是Defender的过人之处。
路虎卫士不但能够在崎岖的道路上如履平地,它的涉水能力也极其突出,0.5米深的积水,卫士能够轻而易举地通过。爬坡更是Defender的看家绝活。一般的坡路,甚至不用加油,路虎卫士依靠怠速就可以轻松爬过;稍微陡一点的坡也不用特意挂入低速挡,只稍踩油门,一样可以轻松搞定。
另外,卫士配备了牵引力控制系统(TCS),它能够自动将牵引力分配到地面附着力良好的车轮上。这就是卫士的越野能力。此车在惠通陆华店有展示。
(责任编辑:余建约)