长安2006：尹徐交接后的“处子赛季”

　　关于长安福特、长安铃木

　　搜狐汽车：长安福特2006年动作很大，推出福克斯、M3、S40等一系列产品，增长也很快，但与竞争对手相比，长安福特的差距还是非常明显的，我们的问题出在哪里？为什么会出现这样的问题？

　　徐留平：长安福特2006年的增长速度非常快，达到90%多，但是长安福特在整个长安集团业务中的比重还是太小，或者说它即使再增长100%，还是小。

　　只有这样，未来在长安集团内部，微车板块，自主品牌轿车板块，商务车板块，还有合资企业板块，就能够构成一个比较和谐与合理的比例。

　　搜狐汽车：在长安的合资品牌这块，我们感觉长安福特和长安铃木这两个公司发展并不是非常平衡，不知道这种说法对不对？接下来，长安针对这两块如何运营？

　　徐留平：长安福特马自达旗下品牌比较多，我们的合作伙伴有福特、马自达、沃尔沃等等，这是一系列的品牌。长安福特马自达公司的成长速度，比起长安铃木要快，主要因为它本身的品牌也多，产品也多，这是第一个方面。

　　第二个方面，中国汽车市场当中，合资的品牌和自主的品牌都有它不同的消费者群体。既然有不同的消费者群体，我们就要坚定地两条腿走路，一方面做好微车，包括自主轿车，另外把我们合资品牌那一块做好。既然那么多消费者的需求，我们没有道理不把合资品牌做好！

　　在合资公司方面，我们加强了和一系列合作伙伴——福特、马自达、铃木、沃尔沃的合作，应该说我们这方面的合作确实非常不错，同时我们也加强了对于合资企业的一系列掌控，使得我们整个长安发展的战略能够有所体现。

　　搜狐汽车：长安铃木的天语(天语新闻,天语说吧)12月28日上市，会对市场有什么样的影响？对于长安铃木公司来说，天语这款车的意义在什么地方？

　　徐留平：天语这个产品是一个非常不错的产品，无论是它的造型，无论是它的动力，无论是它的质量。当然，在4.5米长轿车这个细分市场中，竞争也是非常激烈的。

　　我们对于长安铃木天语寄托着一个非常大的希望。大家也看到，长安铃木目前产品主要是奥拓、羚羊和雨燕，羚羊这个产品推出时间比较长，尽管它在不断改进，针对消费者做了一系列形象方面的重新设计，但是新的产品对于长安铃木来说无疑是非常重要的，可以说，天语这个新产品，对于未来的长安铃木来说，承担着非常大的任务。

　　另外一个方面，天语对长安铃木公司总体品牌的梳理，也有非常重要的作用。原来一提到长安铃木，大家想到的就是奥拓，因此长安铃木要做一个中级轿车，这方面的挑战不小。所以说天语这个产品寄托的希望不少，我们预期能够有一个很好的市场表现。

　　实际上，目前天语在全国市场的预订情况非常不错，反映出消费者对长安铃木公司品牌和产品的认知度在提高。

　　搜狐汽车：我们知道现在马自达3开始复产了，但直到现在，对于当初马3为何停产，也没有一个正式的说法，您是长安的最高层，您应该知道答案。

　　徐留平：我想今后我们会通过一个正式的渠道来说明这件事。不过，我觉得探究原因并不要紧，现在消费者能够买到马3，才是最重要的；同时，作为制造者和销售者，我们把这个产品卖好，让消费者接受，才是最重要的。

(责任编辑：南超)