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跷跷桥通过方式要巧秒掌握
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大石块路
不要花太多的时间静态观赏吉姆尼!经过一次乘坐平日驾车还很熟练的同事的爬坡,感觉险些要翻车了,于是心里颤颤威威的思量着。同行的女选手都放弃了驾驶的机会,改为一旁观看了:(999救捩 车里的人,很闲:P但是当我看到那辆亮蓝色的吉姆尼轻轻松的跨过大石块时,就毫不犹豫的跑了过去!当我打开车门时,坐在副驾的何勇(长安铃木雨燕赛手,从拉力到节油赛,玩了二十几年的车的帅哥副驾)说:霍!终于来了名女司机~!嘿,这感觉真爽.接下来的事情便是把已经仔细研究好的驾车爬坡方案付诸于实施了。当我成功的前轮空转两周后又爬上大石桥后,就显得得心应手多了。看起来很普通的30度斜坡长30米其实是整个环节最容易让你惊恐的一个环节,身体几乎倾斜到不可接受的程度了,那么不要着急,缓缓的保持速度和方向的稳定,向前。最后一个难关就是大土山,如果你选错了松软的路面,那么你将有可能滑下来再爬一遍。更多图片鉴赏<<
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大土山(30度)
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最后一个环节由来自于铃木日本的车手山本先生完成,分别有四名志愿者报名乘车体验了车手精湛的技艺。在尘土飞扬的场地里,在众人尖叫的掌声中,山本驾驶一款手动档吉姆尼轻巧快速的爬上大石桥、跳跃过石块路,然后利用场地的减速装置回旋到起始的位置。尖叫属于越野,越野越酷~!更多图片鉴赏<<
类型 |
评分 |
点评 |
外观 |
★★★★ |
如果你想低成本搏出位的话,选择这样一款颜色亮丽小型四驱车去拉拉风,是个不错的激情选择。 |
内饰 |
★★☆ |
内饰按键简单方便,仪表盘等内饰有着铃木低端产品奥拓的痕迹。 |
动力 |
★★★ |
在铃木的越野主张里重要的是稳重的实现越野动作,而不是在坑坑洼洼里狂奔。 |
操控 |
★★★★ |
采用按键式驱动切换方式极其简单的完成越野任务。 |
售后 |
★★☆ |
全国近四十家长安铃木的部分4S店将成为分销服务系统的一部分,售后质量仍待考验。 |
实五星为1分,空五星为0.5分,每项最高5分 |
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