数据说话：自主品牌仍与合资品牌有差距

　　二、 品牌差距

　　1、2005各品牌形象调查数据

　　各品牌2005年总体APEAL对比

　　2005各品牌车子形象指数

　　综合分析：

　　行业平均值为796，自主品牌均未达到行业平均标准；自主品牌的行业平均值为736，最低分值为709；合资汽车企业的行业平均值为813，最低分值为872；自主汽车企业最低分值与合资汽车企业最低分值相差67分；自主品牌与合资品牌整体差距明显，这一差距在车子形象的细分指数中同样体现出这样的整体趋势。

　　上述数据表明，自主品牌的整体品牌形象缺乏产品力有效支撑，导致品牌认知度、美誉度、忠诚度低；缺乏中高端产品有效支持，导致品牌形象差。

　　2、消费者眼中汽车企业和汽车品牌

　　中国公众认为最具影响力的十大汽车厂商

　　中国公众最放心的十大汽车厂商

　　中国公众最喜爱的十大汽车品牌

　　（以上数据来源于中国社会调查所）

　　 十大品牌影响力厂商，生产轿车的自主品牌仅有一家；

　　 十大公众最放心厂商，生产轿车的自主品牌无一入围；

　　 十大公众最喜爱厂商，生产轿车的自主品牌仅有一家；

　　在消费者对汽车品牌的整体印象中，自主品牌缺乏品牌知名度、美誉度、忠诚度，形成低质、低价、低档的品牌印象，与世界汽车品牌之间形成了巨大的差距。

　　3、综合分析

　　上述数据分析说明：中国汽车自主品牌缺乏清晰的品牌定位和系统的品牌规划，在品牌相关指标中与合资品牌存在相当大的差距；产品力的“整体缺失”严重影响国内汽车自主品牌力低下，直接造成自主品牌的品牌知名度、美誉度、忠诚度低下；最终导致自主品牌的品牌溢价能力低，不但影响品牌形象的建立，更严重的威胁到自主汽车品牌的可持续盈利，最终影响可持续的自主发展。

(责任编辑：俞劲柏)