炒作借势自立--车坛近年换“标”热

　　1月9日，吉利汽车召开新闻发布会以360万元向全球征集新车标；自2006年开始，包括东南汽车、海马汽车等品牌先后采用了新车标，长安、江淮等两家商用车汽车公司进入乘用车领域，也都发布全新的车标；此外，今年即将上市的双环、青年莲花等轿车品牌也将采用新的车标。

　　■业内人士：五大原因引发换“标”热

　　为什么一个上市已经好多年的汽车品牌要采用新的车标？记者采访了汽车行业相关人士。他们认为，主要有下面五种原因：

　　第一个原因是汽车厂家为了生产级别更高或更新的车型而推出的新车标。去年，随着生产规模扩大、研发水平提高，吉利推出了金刚、远景等高端经济型轿车，要向中高级轿车进军并走向国际市场，善于炒作的吉利董事长李书福再次抛出了“全球征集新车标”的新闻。

　　第二个原因是合资公司采用世界知名车标。以东南汽车为例，去年日本三菱汽车直接参股东南汽车，这样东南汽车就可名正言顺地采用三菱车标。陕西汽贸东南汽车4S店总经理李岚临女士说，2006年东南旗下的新车蓝瑟、戈蓝(戈蓝新闻,戈蓝说吧)全部悬挂三菱车标，最低端的菱帅轿车，则实行东南鹰头或者三菱车标的双品牌战略。她认为，新的三菱金属车标提升了品牌竞争力，而保留鹰头车标的双品牌战略则维护民族品牌的尊严。

　　第三个原因是合资公司采用自主研发车型的新车标。以海马汽车为例，去年海南省的海马汽车在新车“福美来2代”上市时，采用了全新的“雄鹰展翅”车标。由于种种原因，日本马自达对海马汽车停止了新车型新技术的输入，所以2006年海马汽车依靠自己的研发力量，推出了新车“福美来2代”，使自身经营“转危为安”、焕发生机。

　　第四个原因是国内商用车公司进入轿车行业采用新车标。去年，一直号称“微型客车老大”的长安汽车整合全球资源，推出了长安奔奔轿车，为了区别于长安面包车的A字形车标，他们发布了长安轿车全新的“盾牌”车标。在轻卡领域实力强劲的江淮汽车，推出的江淮瑞鹰(瑞鹰新闻,瑞鹰说吧)SUV不用JAC车标，而是采用了全新的“五角星”车标，据悉，今年4月下线、7月上市的江淮轿车也可能采用五角星车标。

　　第五个原因是国外车标代替国内没落的车标。以贵州青年汽车为例，记者近日从陕西经销商处获悉，以制造“尼奥普兰”豪华大客车闻名的浙江青年汽车公司引进英国莲花轿车技术，入主贵州云雀汽车公司，将生产“莲花”牌轿跑车。新车将悬挂莲花LOTUS车标，而不采用云雀车标。

　　■消费者：要得到认可，车的质量是关键

　　对于多种车型换车标一事，消费者是怎么看的呢？

　　车主张先生拥有一辆菱帅车，他说：“我是一个车迷，对车的标志很熟悉。一个好的标志，不但能传递一定的企业信息，同时能让人很快记住。世界上成功的车型都有一个让人过目难忘的标志。”对于车换标志，张先生认为，任何厂家都希望自己的产品能让消费者过目不忘，从这点来说，如果换标志能让消费者对车认可，本来无可厚非，但是厂家更应注重车的内在质量，这样不但让消费者记住了车的标志，更会从心里对车有个认可。

　　马上要买车的唐女士说，她只知道几种世界知名的车的标志。对于车换标志，她认为这和消费者关系不是太大。一个好的车，让人感觉安全、舒服、可靠才是最重要的。

　　一个汽车企业的兴衰、一个汽车品牌的辉煌和没落，都是由市场和消费者来检验的，上述这些新车标的汽车品牌的未来命运，当然要靠企业自身的悉心呵护和积极开拓，才能具有勃勃生机。

(责任编辑：俞劲柏)