06年平均单车让利2469美元比05年下降2.6%

    美国汽车市场价格战比中国惨烈得多，日前，美国著名的汽车网站Edmunds.com发布的报告称，2006年12月，美国市场上厂家平均单车促销让利幅度高达2376美元，比11月上升了74美元，不过比2005年同期则下降了156美元。2006年全年，美国市场平均单车促销让利幅度为2469美元，比2005年下降了2.6%，2005年为 2536美元。

　SUV、MPV和皮卡让利幅度最大

　　年底，也是厂家促销力度最大的时候。Edmunds.com估算，2006年12月，美国全行业的让利总额高达33亿美元。比11月足足高出5亿美元。12月份全行业的让利总额中，美国本土3大公司占了72%，达到24亿美元。相比之下，日本品牌汽车的价格则坚挺得多，日本公司12月的让利总额只有大约5.48亿美元，占让利总额的17%，欧洲品牌占9%，让利总额约为2.8亿美元。

　　如果考虑绝对让利幅度，大型皮卡是让利幅度最大的车型，平均让利3937美元，其次是大型SUV，平均让利3886美元。紧凑型轿车是让利幅度最小的车型，平均单车让利765美元，其次是跑车，平均单车让利1031美元。

　　相对让利幅度最大的车型是厢式车（MPV），平均让利额占标价的比例达到13.1%，其次是大型皮卡，比例为12.7%。相对让利幅度最小的是豪华跑车，让利幅度平均只占标价的2.6%。

　　让利幅度最小品牌Scion

　　丰田旗下的Scion品牌是让利绝对额最小的，2006年12月，该品牌车型平均单车让利幅度仅为94美元，其次是本田，472美元。绝对让利最多的是Jeep品牌，平均单车让利高达5200美元，其次是林肯，4597美元。

　　相对让利幅度最大的两个品牌都来自克莱斯勒集团，分别是Jeep和道奇，其让利额占标价的比例分别高达19.1%和16.5%。Scion和保时捷则是最小的，平均让利额占标价的比例分别为0.6%和1.5%。

　　去年美国六大公司平均让利幅度

　　厂家             2005    2006    同比

　　克莱斯勒         3558    3812    7.1%

　　福特             3150    3437    9.1%

　　通用             3604    2982    -17.3%

　　本田             644    720     11.8%

　　日产             1776    2314    30.3%

　　丰田             973    1055    8.4%　

　　去年12月美国六大公司平均让利幅度

　　            2006年12月 2006年11月 2005年12月

　　克莱斯勒     4416         4112     4098

　　福特         3829         3528     3125

　　通用         2393(a)        2686     3445

　　本田         472            374        609

　　日产         1743         1998     1810

　　丰田         1363         927        1196

　　（单位：美元）

(责任编辑：斳明)