买辆新车好过年之10万元-18万元级别

　　马自达3

　　马自达3前身是323，也就是大家熟悉的福美来，但是由于销售权以及利益分配的问题，马自达3上市一段时间后彻底停产，这对于一款新车来说相当致命，还好最近低价重新复出。

　　马自达3的外观设计较前身更为运动，前脸和侧面很像马自达6，尾部则有跑车RX8的影子；内饰与马自达6一脉相承，底盘也彻底换代，强调操控性能。内饰以及操纵与马自达6一脉相承，都有不错的表现，是一款不错的中级车。

　　销量：马自达3的上市、停产、再复出，经历多番波折，复出后，价格下调1万元，2.0L售13.98万元，有很大优惠力；

　　驾驶舱：方向盘是标准的三辐式，轻巧精确；红色的仪表灯极具特色；坐椅贴身，包裹性好；

　　中控台和操纵杆：中控台的按钮设计得很漂亮，排列整洁，挡杆做工精致；

　　内饰：有全黑和黑黄双色两种风格可供选择；

　　配置：车舱内的便利性设施到位，功能配置较为单一，用料和做工中等；

　　车内空间：前排和后排的空间都较为理想，不过行李箱容积较小；

　　行驶舒适度：行驶中，噪音明显，悬挂设定过硬，颠簸感强，不适合烂路；

　　发动机性能：2.0L发动机匹配密齿比的手动变速箱，加速性能异常出色；

　　转向、刹车：方向盘助力均匀，刹车踏板感觉好，制动效能出色；

　　油耗：2.0L百公里油耗9～10L。

　　结语：

　　中级车价位比较合适，不会太高，并且车辆的性能、质量、空间等都有很好的保证，不仅受国内消费者青睐，在国外，这个级别的车辆销量也是最高的。

　　对于厂商来说，这个级别价格区间大（10万～18万元），利润空间大，车型引进的选择多，所以今年中级车购销两旺并非无因。

　　总的来说，这个价位的车型丰富，有实力的车比比皆是，水平都普遍较高，太多反而不好选，所以选车时要快速下决定。

　　小贴士：

　　验车重点在于关注发动机和变速箱

　　验车有很详细的步骤和流程，从车漆开始到最后的制动，繁琐也复杂，对于刚刚上市的新车有必要进行仔细的验车，但对于上市多年，经过市场考验的车型，倒可以放过一些比较次要的项目。但最为关键的发动机、变速器也要检查得很仔细。

　　冷车时，挂空挡，启动，看发动机起动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳。用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，比较冷起动后的瞬间，和冷车运转过程中发动机的运转平稳度和噪音。这中间不能出现较剧烈刺耳的声音，也不能有杂音，比如环子声、敲缸声和气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”声。把手放在挡杆上面，感觉震动程度，越小越说明变速器越合理，机械结构完善。踩住离合，连续挂各挡位，中间不要生涩或者有卡滞现象，选择入挡最后一瞬间质感好的那辆车。

　　热车（运转5分钟）后，再观察发动机怠速声音是否均匀，水温是否正常，挑选发动机震动比较小的那辆。重新起动发动机，观察发动机颤抖程度，点火是否轻松，应该是一次点火成功。

(责任编辑：斳明)