车价还能降多少？...七命题考问2007车市

　　车市一台戏，车市一局棋。新年开始，新戏粉墨上演，新局排兵布子，演员、弈者、看客各自摩拳擦掌，期待着新一轮的风雨浪潮金戈铁马。戏是年年有不同，棋局年年有变数，正是所谓有了悬念才有得精彩。那么2007,这未知的一年，中国汽车将何去何从，还会有什么精彩“节目”出演呢？在此，我们不妨试为2007年中国车市列上几个命题，并大胆做一番猜测。

　　命题一：车市能否延续去年的“好日子”？

　　2006年，中国汽车彻底走出前几年阴影，进入新一轮的“井喷期”。全年20％以上的增幅形象描绘了这一年车市有多猛，而全年产销突破700万辆，从日本手中夺走全球亚军更是一圆国人多年夙愿。此外，2006年还是多年不见的“新车之年”，数十款新车搅得整年车市风生水起。因此，当2006年完美地画上句号后，人们对于2007年满怀了期待，去年的“好日子”是否能够延续到今年？2007年的中国汽车行业倒底能增长多少？

　　预测：2007年国内车市应该能保持高增幅。国内居民消费力近年增长迅速，各一级城市的车市还有很大空间，何况尚有大量二级市场待开发，市场需求可谓有增无减。此外，虽然2007年新车绝对数量可能不如2006年，但很多新品牌将会引入中国，对于斯柯达、上汽荣威、英菲尼迪(英菲尼迪新闻,英菲尼迪说吧)等一大堆新品牌而言，2007年才刚刚开始。业内有种乐观预测，中国汽车销量2010年将爬升到1000万辆到2020年达到2000万辆，中国将会超过美国成为世界汽车销量第一的市场。

　　精彩指数：4.5

　　悬念指数：3

　　命题二：车价还能降多少？

　　降价是消费者最喜欢的词。每到年初，购车者最关心的还是车价能降多少？啥时降？虽经过多年惨烈厮杀，车价底线空间已经所剩不多，不过从2006年状况看，车价整体上仍然呈下降之势，虽然没有出现过去的全面降价潮，厂家公布的降价也不算多，然而以经销商让利促销的形式出现的降价也几乎贯穿了全年，并且降幅仍然可观。

　　预测：2007年出现车价全线跳水的可能性仍然不大。不过不少细分市场仍留有足够的降价空间。豪华轿车由于利润较高，再加上新品牌进入，将可能成为降价主角，降幅甚至可能高达数万元。此外，由于明年中小排量新车竞争的加剧，出现降价的可能性也会很大。

　　精彩指数：4

　　悬念指数：3.5

　　命题三：自主品牌能否夺得“半壁江山”？

　　2006年是中国自主品牌扬眉吐气的一年。华晨、奇瑞、长城自不必说，连比亚迪、哈飞、华普、力帆等也都成了车市黑马，据统计自主品牌总市场份额已经由五年前不足5％提升到30％以上，各别企业单月销量已跻身前三强。那么今年自主品牌能否保持涨势并进一步把份额由现在的三成提升到“半壁江山”？每个关注中国汽车的人都在期待。

　　预测：目前几大自主品牌厂家基本都保持着稳定的增长状态。比亚迪、哈飞等新车的前景也十分看好。更关键的是，国内几大汽车集团也开始加力自主品牌产品的力度，荣威、奔腾都有望成为最大的“生力军”，因此，自主品牌2007年份额突破50％是完全有可能的。

　　精彩指数：4

　　悬念指数：4

　　命题四：谁是“十万元市场”新霸主？

　　2005年豪华轿车唱主角，2006年由于凯美瑞，中高级轿车杀得腥风血雨。而2007年车市最激烈的竞争将在哪？行业人士都不约而同看准中低级轿车市场。2007年很多新车都直指这里，比如丰田卡罗拉(卡罗拉新闻,卡罗拉说吧)、北京现代新伊兰特、长安铃木SX4、一汽大众迈腾及东风日产十万元级新车都具有强劲实力。而凯越、蓝瑟、福美来等成熟车型也个个摩拳擦掌。2004年，以凯越、伊兰特牵头的中级轿车大战至今让人心有余悸，2007年的大战，谁生谁灭，谁将能够笑到最后呢？

　　预测：经济型轿车和中级轿车2007年重唱主角，十万元将会是一个至关重要的“制高点”，对于厂家而言，夺得了十万元的市场，就意味着产量的彻底打开。

　　精彩指数：4.5

　　悬念指数：4.5

　　命题五：豪华品牌是否重排座次？

　　在车市厮杀日益白热化的大背景下，豪华轿车市场可算得上是“避风港”。不过随着2007年的来临，不少媒体预测中国豪华汽车竞争将浮出水面，开始真正短兵相接。理由有二，其一是大量全新海外豪华品牌杀来。2007年，继本田阿库拉之后，日产英菲尼迪正式进入中国，实现三大日系豪华品牌的中国会师。此外，进口奔驰、雷克萨斯甚至进口雪铁龙、标致都会有不少新车来到。其二是国内主要豪华品牌都将大幅加大力度，特别是上海通用明确表示今年将把重心放在凯迪拉克上，年初一口气推出多款新车，俨然志在必得之态。

　　预测：豪华品牌的市场份额变化一般都较为平缓。奥迪的“一哥”地位短期内尚难以动摇。凯迪拉克和雷克萨斯去年增长迅速，2007年相信将有更佳表现。至于其它豪华品牌，由于刚进入国内，品牌的树立尚需时日。

　　精彩指数：4

　　悬念指数：3

　　命题六：油价是升还是降？

　　油价飙升已经成为车主们心底的痛。之前中石化对汽油涨价的解释是，海外油价上涨，要与国际接轨。然而从去年下半年开始，海外原油价格一直持续回落，而人们对汽油降价的呼声也越来越高涨。近日，中石化终于略微下调油价，算是对舆论回应。2007年国内油价走势如何？估计是每个车主最想知道的事。 预测：由于国内汽油的垄断因素，很难按市场规则预测油价。不过如果2007年国际油价能够继续保持在低点的话，国内油价再涨也实在说不过去了吧？

　　精彩指数：3

　　悬念指数：4

　　命题七：汽车“三包”能否出台？

　　去年3·15业界盛传将颁布出台的《汽车“三包”规定》最终没有现身，那么今年呢？即便是新汽车“三包”政策执行后，仍将面临不少难题：比如，如何制定鉴定标准？厂商与经销商责任如何区分？产品质量如何鉴定？在种种难题之中，可以说，“谁买单”是整个“三包”政策最根本问题，也是“三包”能否顺利实施的关键所在。

　　预测：目前国家质检总局正在就汽车“三包”政策最后听取各方意见。有消息称，汽车“三包”政策有望在今年上半年出台。当然有“三包”政策，并不等于购车人真正能高枕无忧，执行还需要磨合期。

　　精彩指数：3

　　悬念指数：3

(责任编辑：刘杰 )