[搜狐汽车] 来自马来西亚的英法混血莲花

　　内装质感略不足，标配双气囊与选配适时补强

　　进入车内时，Savvy整体的座舱印象，一开始，并未博得用户太多的好感，问题并非出在设计，而在于用料质感部份，中控台、方向盘与门板等处运用的塑料板件，不管在触摸质感与细腻度，与印象中的国产小型掀背车相比后，Savvy显然无法占到任何便宜，这也让座舱质感成为Savvy产品力较为弱势的部分。

　　尽管Savvy的座舱质感并不突出，方向盘亦无法支持调整功能，多少减损整体竞争力，不过，双SRS气囊、中控触控屏幕与双环仪表板，仍为Savvy弥补不少座舱吸引力。

　　然而，在体验平实的组装质感后，Savvy接下来则透过多项在同级车少见的座舱配备，逐步赢得好感。首先是被动安全防护性能方面，尽管产品定位为入门掀背车，Savvy却标配同级车少见的双前座SRS气囊，此项辅助安全配备，目前绝大多数仍为20万元级别以上车款较为普及，因此，将双SRS气囊列为标配的Savvy，相对拥有一定的产品竞争力。

　　虽然Savvy标准版已配备原厂单片CD音响与倒车雷达，厂家仍针对Savvy配置进行强化，透过选配中控台的触控式液晶屏幕，让Savvy可支持倒车摄影、卫星导航与DVD影音等同级车仍属少见的配备选单。虽然车身迷你的Savvy，其实在停车与倒车时已相当灵巧，然而实地使用倒车摄影系统时，仍可透过中控台的彩色屏幕，清楚掌握车尾倒车路线与障碍物，对于都会驾驶确实更具助益。

　　乘坐与承载空间，具一定水准

　　除了座舱配备适时弥补内装质感的弱势外，车身尺码精巧的Savvy，在乘坐与承载空间亦展露相当的水准。透过A柱以弧线拉高与缩短的前后悬设计，让前座驾驶与副驾驶，纵使置身于车长仅3.7米的Savvy，仍拥有宽敞驾驶与乘坐空间，不至于感到局促。

　　另外，Savvy虽为5人座设定，后座则受到车宽与5/5分离后座椅设计的限制，实际乘坐时，后座仍以两人乘坐较为舒适与宽敞，然而，受到C柱逐渐低伸的车顶线条影响，后座头部空间明显受到压迫，成人乘坐时较易受到影响。

　　至于承载空间的机能性，Savvy仍透过5/5分离可倾倒后座椅与掀背车设计，达到座舱空间的多种变化。实际操作时，只要先将后座椅垫往前翻倒，并直立贴于前座椅背，随后将后座椅背倾倒放平后，即能形成平坦的最大承载空间，搭配车尾门开启后形成的宽大开口，相当便于置放与拿取大型对象。

(责任编辑：刘晓科)