权斗南京菲亚特：亚平宁半岛的偏见

【来源：《新汽车》杂志】

　　没有结束的尾声

　　菲亚特集团和阿涅利家族终于都感觉到马思博做错了一些事情。

　　马思博最后一次公开露面时，有旁观者看到了他那张“绝望的脸”，可他又能做什么呢？他无法还像上任初期那样，让所有的人都支持他。按照马思博的计划，派朗本会成为自己任职期间的一大亮点，但这款被他寄予厚望的车型却最终成为了批判他的“污点”。

　　“马思博对中国市场还是有着不错的认知，他的方向还是正确的，只是方法显得过于简单而粗暴”。南京菲亚特的中方人员对马思博进行了中肯的评价。

　　大概马思博的心里从来都没有认为，复兴南京菲亚特需要花费如此大的周折和麻烦。但在中方彻底放权的背景下，南京菲亚特因为他的失误，彻底远离了那个宏伟的目标。他并没有深入解决南京菲亚特的品牌问题和产品问题，他让南京菲亚特的管理层在中外双方创造的泥潭中继续沉没。

　　即使马思博之后的继任者不是韩同安，任何一个新统帅上任，都无法迅速破解南京菲亚特所面临的品牌弱化、产品短缺、管理混乱迷局。寻找这条出路需要时间的保证，但中国汽车市场留给这个企业的机会已经不太多了。

(责任编辑：南超)