10万元两厢微车 利亚纳 206 飞度对比

　　年关将至，眼下的汽车市场竞争已呈白热化，正如金庸笔下的江湖，群雄逐鹿，欲成霸业。伴随国内油价的持续偏高，各大厂商纷纷推出小排量紧凑车型。其中，售价不逾10万元的两厢利亚纳、标致206(标致206新闻,标致206说吧)、飞度都系出合资名门，尤其引人注目。

　　一、 外观篇：萝卜青菜，爱您所爱。

　　凭心而论，这三款车都秉承名门传统，在设计上下足工夫。

　　利亚纳的低调精致，在兼顾优雅的同时，以实用感及质感取胜。抛弃前卫的设计，在传统的外表下闪烁着实用美的光芒。前脸造型上，三角型的大灯成为了最大亮点，有水晶效果的灯腔搭配圆形上翘的转向灯，侧面造型比较饱满，腰线从大灯底部延伸到尾灯的中部，硬朗有型，总体比较耐看。

　　标致206是传承了标致产品一贯风格的五门两厢型轿车，热情时尚，周身洋溢着浓郁的法兰西风情。两只标致血统的狮子大灯，使整车活力盎然。车头的“立狮”车标，霸气十足，最为夺人眼球。，

　　源于欧洲设计工作室的飞度带有明显的欧洲风格，长宽尺寸更接近一款小型MPV。外型圆润流畅，灵巧可爱。但就此存有一些争议，有人认为充满个性与时尚，但也有人认为飞度的头部与尾部过小，不符合审美比例。

　　总体上三款车凭借其优良血统及实用性，都有较为理想的市场口碑。值得一题的是，利亚纳的体积最大，驾驶中的冲击感较大，是快感一族的理想选择。

　　二、空间篇：利亚纳一家独大，使用空间称霸

　　飞度体现的是本田实用为先的准则，ＭＭ的设计理念(ManMaXimum,MechanismMinimum,意即乘客享受最大的空间和机器占用最小的空间)车身长3845mm、宽1675mm、高1453mm，驾驶室前移、油箱中置以及高车顶设计使飞度在收折后排座椅时，后边可以魔术般地出现一个较大的储物空间。总体来说，飞度在此环节虽然不及利亚纳的表现突出，但也不失为空间利用的经典之作！

　　标致206车长仅为3.84米，这个数字预示着车内空间不可能相当充裕，为此206牺牲了后排空间，以此来保证驾驶座的空间，说实话206能在这么小的车身内创造出这样的空间已经实属不易。并且206还通过宽敞的前方视野给人营造出一种空间感。车内空间虽小，但并不觉得挤迫，前座椅子的承托力也足够，加上驾驶盘握感充足，带来人车一体的感觉。内部确无太多储物空间，但车尾行李厢有245升的储藏空间，也算合理实用。

　　最后来看以超大空间作为主打卖点的铃木利亚纳。根据厂家提供的尺寸，4.23米长、1.69米宽、1.55米高，2480mm的轴距和1275mm的内车高，使乘坐者的头部和腿部空间都比较充裕，配合高座椅低地板设计，让身材高大的乘员都很难遇到头部空间局促的问题。

　　利亚纳行李厢空间达到了500L，这是目前大多数C级车才有的容量，在放倒后排座椅后，其最大空间更达到了1052L，目前在同级车市场中这个容量是惟一的。后排座椅可以40／60分折或者完全放倒，以方便最大限度的人与物品的承载。两厢车的空间竟然大于三厢，1550毫米的车高、1690毫米的车宽，以及2480毫米的长轴距，冠军级的品质令市场上其他的两厢小车望尘莫及。

　　铃木一贯推崇的实用主义使它在此环节胜出。

　　三、 节油篇：日系表现出众

　　利亚纳两厢版仍搭载日本铃木1.6L原装进口发动机及变速箱，铃木发动机异常优异的经济性是厂方一再强调的王牌竞争优势。据称，在省油性上，这款发动机可以和1.3排量的发动机比美，自动挡车型的等速油耗5.2L/100公里，而手动挡车型更低至4.5L/100公里。

　　206的燃油消耗水平，根据厂家公布的数据为6.1 L/100 km，对于一款这样的小型车来说显然略微有些高了，不过考虑到其发动机排量的影响以及动力性能优异表现，勉强可以隐忍。206的排放满足欧III排放水平。此外，该发动机的设计使其在使用符合国家标准的车用乙醇汽油时，完全可以正常运行。

　　与利亚纳一样，飞度秉承了日系车节油的一贯特性，并以此为人称道。VTEC发动机继承I-DSI的超低油耗技术，通过快速燃烧，实现了高动力和清洁排放的高度和谐，最大功率为79kw/5800rpm，最大扭矩为143Nm/4800rpm。

　　四、安全篇：三足鼎立，令人满意

　　日前，随着台湾当红偶像许玮伦的车祸身亡（车祸发生时她所驾驶的为白色宝马Mini Cooper），微车的安全问题再次为人们所关注。安全才是王道！

　　值得欣慰的是，从厂商公布的安全配置和设计来看，此三款车型在经济的前提下都十分重视安全配置。

　　标致206拥有前排座椅双安全气囊、前排安全带有拉紧力限制器；但作为运动型轿车而言，206的确存在一些安全隐患。在低速行驶时，驾驶员能明显感觉到方向盘很重，需要比较大的力气才能操控；设计目的是当汽车在高速行驶时，方向盘变得很轻，只要一个小小的动作，车身都会有很大的反应幅度，因此会相当不安全。也就是说，如果车速达到120公里/小时的时候，驾驶员还用30公里/小时控制汽车的力气来打方向盘，就很有可能发生危险。这是因为206装备的是利用发动机驱动液压泵，从而利用一定的压力来稳定转向盘的操纵力。所以速度越快，发动机的转速越高，方向盘的感觉就会更轻。所以在追求速度的同时，小编提醒大家还是要记得安全之上，小心驾驶！

　　飞度拥有带爆炸式张紧装置的前排安全带、防侧撞保护横梁、前排座椅双安全气囊；日本人更多的是注意在碰撞中，车身的吸能情况，因此飞度车身采用梯形横梁，特别是在油箱周围配置了四方横梁，通过此种结构大大加强了车身的刚性。

　　而两厢利亚纳则拥有广受赞誉的轻量吸能车身以及前排双侧安全气囊。采用能够吸收正碰、侧碰和斜碰冲力的车体设计，车身力求高强度、轻量化，利亚纳安全气囊和ABS都将作为标准配置，让驾乘者都能得到较高的安全保护。

　　五、 动力篇：利亚纳综合实力胜出
   

　　利亚纳的最大卖点便是河铃木与日本铃木公司打造的小排量高性能的发动机－M16A，它最大的特点就是16气门，铝合金的金钢体，已经达到了欧3标准。1.6升多点电控喷射，最大92.4匹马力，最大扭力值13.5公斤米，最高车速175公里/小时。是铃木少、小、轻、短、美五字理念的最佳体现。

　　两厢飞度搭载了1.3L i--DSI智能双火花塞、直列四缸8气门发动机。在其性能上，进阶的进气道和燃烧室的设计和配以智能控制双火花塞，实现了分层完全燃烧，使得在中低转速下便有良好的扭矩输出，其峰值扭矩输出在2800转/分时可达到116牛·米。显然是一辆轻松灵活的性能不错的城市微车,但不可否认60千瓦的最大功率有些令人失望，丧失了驾驶中速度感的乐趣。

　　标致206的这台1.6升的16气门双顶置凸轮轴4缸发动机的最大功率为78kW/5750rpm,最大扭力为142Nm/4000rpm。从数据看,显然是一台高转速发动机,一旦转速达到3500转以上,动力强劲，后劲绵延不绝。但在动力都相对强劲的基础上，节油性上逊于利亚纳。

　　总结：

　　标致206的时髦动感，飞度的平实经济都给人留下了深刻的印象。但小编最为看好走空间大、动力足还最省油，以实用性取胜的利亚纳。毕竟，实用才是硬道理！作为当红微车，三员小将的整体表现都比较出众。孰是英雄，不可一言妄断之。还是要看消费者上帝您的喜好！祝您新春快乐，买辆新车过好年！