06年两厢飞度顶级版 17790公里鉴定评估

　　鉴定评估实例

　　天价飞度

　　品牌：广州本田

　　型号：两厢顶级版1.5CVT AT

　　颜色：红色

　　购置价：11.68万元(裸车)

　　重置价格：10万元(裸车)

　　排量：1497cc

　　登记上牌：2006年2月

　　已行驶里程：17790 km(可信)

　　原厂配置★★★

　　1.5升/直列四缸/16气门/程序控制燃油喷射/SOHC单顶置凸轮轴/VTEC可变气门正时及升程电子控制系统、CVT无级变速、 卤素前大灯、 前雾灯 、后雾灯 、高位刹车灯 、电动天窗 、铝合金轮圈、 真皮方向盘 、带化妆镜和照明灯遮阳板 、车身同色外后视镜 、多级式风窗玻璃雨刮 、后风窗玻璃雨刮器 、绿色隔热玻璃 、深色私隐隔热玻璃 、车顶天线、 银色装饰中央控制台 、银色装饰电动车窗开关面板 、室内灯 、前车门杂物盒 、丝绒座椅 、前挡风玻璃上部遮光眉、带侧转向灯的可折回电动外后视镜 、带防夹功能车窗、ABS防抱死制动系统 、EBD电子制动力分配系统、智能型SRS双安全气囊、预紧式前座椅三点式安全带等

　　改装配置★★★★★★

　　疝气大灯、LED 尾灯、进气系统、改装发动机、水箱盖、上下水管、机油盖、碳纤引擎盖、尾翼、前排跑车座椅、跑车方向盘、波棍、刹车踏板、刹车卡钳、刹车盘、整段不锈钢排气管、扁胎、碳氢轮毂、刹车、减震、加装DVD、导航、发动机动力仪表、龙门架、碳纤大包围、全车音响及喇叭等

　　静态鉴定

　　外观：蓄势待发的冲动 ★★★★★☆

　　经全面改装的外观，辅以火红的车身颜色，无论从哪一个角度都能强烈的感受到一种蓄势待发的冲动。

原装的、改装的外观饰件有机融合为一体，没有一般改装车给人的不协调感。外表油漆、底盘、灯饰等成新率超过9成，虽然前后杠及又车门略有刮花，但瑕不掩瑜，实在是不应挑剔极其细微的小毛病的。

　　车厢内饰：转速表轻微影响视野★★★★★☆

　　同外观一样，在车厢内饰方面，改装车的评价一般高于原装车。原装的地毯、天花、仪表台、门皮等内饰件依然如新；改装的跑车座椅包裹性良好，改装的三幅式跑车方向盘手感良好、大小适中，加装的转速表排列有序地矗立在单调的仪表台中央，只是对于个子不高的驾驶者恐会轻微影响视野。整体车厢内饰远远超出原厂水平，车厢内饰鉴定为6星级。

　　性能测试：改装音响，怎一个“好”字了得 ★★★★★☆

　　诸多的改装项目当中，有多项涉及到性能的改装；例如改装的音响，很难用一个好字来概括形容，肯定不能媲美于某号称“专业听众可以听出乐器品牌”的顶级车载音响，但绝对是一般人在小型车上可欣赏得到的车载音响的最好之一了。其他的性能均是应有的水准，就不多说了。

　　动态鉴定

　　推背感如期而至 ★★★★★

　　动态鉴定是最让人期待的心跳环节，却也是未如人意的环节：据车主介绍，经改装后的发动机马力大大提升，0-100KM的加速时间约为7秒（冷气关闭状态下），最高时速由原来的168 km/h 提升为230 km/h，制动静止距离约为35米。满怀激动的情绪，和车主一起开始了试驾过程。

　　意料中的推背感如期而至，并伴随着试驾过程当中的每次急加速，很是过瘾；超过0-100KM的7秒加速时间，虽不如车主所说，却也是极快的Fit了，也许是多了乘员的关系。制动静止距离相当短，应可达到车主的描述，但由于车声较轻而带来的轻微倾侧和晃动令人不安，没敢再尝试。170 km/h的时候，油门还没有到底，仍有继续加速的空间，因此，可推断该车的改装后极速至少可达到200 km/h。

　　其他方面的动态性能比较平均，也难以通过短暂的试驾把改装车与原装车之间的差异完全的描述清楚，毕竟，改装效果的评价是因人而异的。例如，车主反复强调的高速入弯出弯的乐趣以及改装减震器的贴地性，笔者就没有同感，相反，改装的减震弯位表现相当硬朗，缺少必要的倾侧，影响玩车的乐趣，并且弹跳厉害，不符合绝大多数人的要求。总而言之，该车在驾驶性能方面的改装是较为逊色的。也许是受制于改装车的原型吧。

　　综合评述

　　残值缩水三分之二 ★★★☆

　　价值12万的车加装改装却花了约40天，总费用达到惊人的约21万（车主自述），总价值超过了33万，相当于全新Mini的车价。这样的一台车，车龄仅为18个月，行驶里程仅为17790 km，各项性能完好，多数性能大大超出原厂指数，那么这台如此特别的二手车现时残值应为多少呢？让我们以这样的方式来估个价：

　　1． 同型的原装新车价目前不到10万（裸车），那么未改装的同型车约两年的二手车价一般在8万左右；

　　2． 车主自述的约21万的当时改装费用，在如今全新改装的价格约在12万左右（差价包含材料价格变动因素、谈判技巧因素、行情需求变动因素、改装行业竞争因素）；

　　3． 按13万改装费用的两年折旧，应当是约6万（改装折旧较快）；

　　4． 由于该装的个性化特性，约6万的经过折旧的改装再扣除个性因素后残值是4.2万元；

　　5． 那么8万左右（同型车）二手价 + 4.2万元改装项目残值 = 该车现时残值鉴定评估价

　　约12万。

　　这个鉴定评估价只相当于车主的33万总投入的约三分之一，大大偏离了车主想卖18万的心理。可是，以高于新车的价格买一台两年的二手车，相信是绝大部分准车主在梦中也未想过的，有条件的买家干嘛不买台新车，根据自己的喜好自己改装呢？要知道，亲自设计、参与改装是狂热者充分享受的不可或缺的过程。

　　因此，12万的鉴定评估价在某程度上只是一个反应该车车况的理论评估价格，至于实际成交价，笔者认为在10-17万之间都正常。（华易二手车）