[日内瓦车展]沃尔沃出新车 新XC70亮相

　　图1：新款“XC70”

　　瑞典沃尔沃在第77届日内瓦车展（77th International Motor Show in Geneva，2007年3月8～18日面向公众开放）上展出了新款“XC70”。该车为新款“V70”的交叉车型，所有车型均配备四轮驱动系统，与原来的车型相比，通用性及安全性更高。

　　图2：后视图

图3：仪表盘

　　XC70的动力传动系统方面，采用带可变阀门正时提升机构的3.2L排量直列6缸汽油发动机以及2.4L排量5缸涡轮柴油发动机。3.2L发动机在瑞典设计，由英国威尔士（Wales）地区的布里真德（Bridgend）工厂生产。发动机缸体及缸头由铝合金制成，优化了轻量化与刚性之间的平衡。配套使用自动变速箱。最大输出功率为241kW（238PS），最大扭矩为320N·m。从停止状态加速至100km/h需要8.1秒。最大时速为216km/h。

　　XC70的涡轮柴油发动机配备DPF（柴油颗粒过滤器），配套使用6速手动变速箱或6速自动变速箱。最大输出功率为136kW（185PS），最大扭矩为400N·m。从停止状态加速至100km/h需要8.8秒。最大时速为209km/h。　　

　　图4：发动机室

　　图5：车身骨架

　　XC70的车高比V70增加74mm，最低地上高度为210mm。接近角(Approach Angle)为19.2度，离去角（Departure Angle）为27度，纵向通过角（Ramp Angle）为19.8度，与原来的车型（16度、20度、18度）相比，长途越野性能更高。

　　XC70还配备有将下坡车速控制在9.6km/h的“HDC（下坡控制）”功能、坡道起动时一踩油门即可自动松开手刹的电动手刹，以及速度感应型助力方向盘等。

　　图6：在前部追加的横梁

　　图7：横梁配备在与乘用车的减震器相同的高度上　

　　XC70由于增加了车高，因此在前悬挂臂上配备了与乘用车减震器的高度相同的横梁。这样，在与乘用车发生冲撞时，便可利用冲撞缓冲区来吸收冲击，以此来保护对方车辆的构造材料。侧面板使用高张力钢板，提高了侧面冲撞时的安全性。

　　预定2007年8月在XC系列的主要市场——美国上市。交叉车型在瑞典、英国、德国等欧洲国家也颇受欢迎，因此计划2007年8月在北欧、9月在英国上市，此外还将向许多市场依次进行投放, 该公司还打算向中国投放XC70。