厂商回笼资金降价抛售 4月车市现降价潮

第1页:2月销售高峰未现第2页:3月十余款新车上市第3页:4月车价大幅下降

　　4月车价大幅下降

　　厂家限价、经销商保持利润的想法曾使新年后的汽车价格不降反升，然而随着2月销售的不温不火，以及汽车生产厂商的产销指标的确定，市场竞争再一次激烈起来。

随着北京现代、上海通用、一汽-大众，上海大众等主流厂家汽车价格的调整，及众多厂商近期推出的各类优惠促销活动。郭咏认为3月将是厂商打拼市场的开始，未来一两个月中国车市可能又要经历一轮价格大幅下降的洗礼。郭咏告诉记者，尽管经销商一再说已经无利润可赚，但事实证明今年汽车价格仍有下降空间。预计今年四五月、七八月及年底前可能会出现一定幅度的“降价潮”，但还要看车型而定。估计下半年的降幅会高于上半年，全年的降价幅度相当于2006年。

　　“随着汽车购买量的增加，预计中级车的市场价格还会出现大幅下降。”网上车市的华雪说，“中级车的竞争历来比较激烈，2月的价格却十分稳定，这主要还是因为春节的原因。目前降价的迹象已经表现出来，仅3月初凯越、宝来、高尔夫、捷达、速腾已经相继宣布降低官方指导价”。

　　汽车资深评论员贾新光分析认为，从3月开始，不少品牌将推出今年新款车型或者旧款车型的升级版，厂商为回笼资金会降低旧款车型的价格，采取抛售政策。去年3月，市场上就有天籁、领驭、蒙迪欧等多款新车入市争夺，而去年同时期一汽-大众的降价也再次加大了市场的竞争程度。因此不排除今年的走势仍将沿袭以往路线的可能性。同时，随着“五一”黄金周的到来，贾新光预测，4月车市降价空间将明显增大，这必将迎来一次购车热潮。

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