吉利优利欧与奇瑞QQ6 买谁最划算？

　　基于两厢车型开发三厢产品，这套路数对于合资品牌来说可谓轻车熟路，但对于自主品牌来说，吉利却是“吃螃蟹第一人”。在美日基础上，吉利开发的优利欧姐妹花自上市以来一直畅销经济型三厢轿车市场。而就在优利欧诞生后的第四年（即2006年），奇瑞也推出了其基于QQ平台上开发而来的三厢经济型轿车QQ6。鉴于这两款车同属三厢经济型轿车，而且都是从二厢变三厢，因此常常成为购买经济型三厢车者比较的对象。为了帮助更多的准车族提供购车参考，记者近日对这两款车型进行了比较。

　　奇瑞QQ6(奇瑞QQ6新闻,奇瑞QQ6说吧)以“三厢宽体微轿”为理念，但从车身来看，车长和车宽都明显逊于优利欧，尤其在车长上有近200mm的差距，而这种差距在轴距上再次得以体现，二者轴距相差100mm。QQ6的“拱门型”设计试图在外观上讨巧，但这种设计恰恰“拱”走了后排的部分空间。若是中等身材的男士，“顶头”现象就不可避免。而优利欧幸福版2440mm的轴距则是同级车中最大的，1680mm的距离成就了同级车中最宽的车身，坐在驾驶座上手脚收放自如，没有任何局促压抑感。

　　两厢变三厢的例子虽然不少，但要让人看着顺眼却是对制造商设计能力不小的考验。QQ3浑圆的外形底子给QQ6的设计者留下了难题。为了避免视觉上的突兀，QQ6的“尾巴”力求短小，尾厢的侧面轮廓与C柱之间也是尽力过渡圆滑，只是1535mm的高度要比通常的轿车高出不少，而不足4m长度又属标准的紧凑车型，加之四个14英寸的小巧车轮，QQ6的身材比例显然还没有达到协调。优利欧是由吉利自主研发设计，兼收并蓄，外观造型紧凑、时尚，动感，而且线条流畅、明快。其中前脸圆润、饱满、大气，尾部设计精巧、细致、棱角分明，显得个性时尚、赏心悦目。而流线型外车门手柄、同色后视镜使整车更加和谐美观。

　　优利欧的JL378QE和MR479Q系列型发动机，采用了德国BOSCH电子燃油控制系统技术而成功研制开发的，是国内具有领先水平的高性能车用汽油发动机。特别MR479Q发动机，吉利两厢美日车曾搭载其在2003年全国汽车拉力锦标赛的长春站、北京站中勇夺冠军。不仅如此，优利欧的发动机在结构设计、材料选用和动力输出的平稳性等方面后发制人，具有较强的优势。优利欧最大排量达到1.342l，最大功率则可以达到63kw/rpm，在发动机功率上不输于一般的1.6升发动机。而奇瑞QQ6最大排量则只能达到1.297l，最大功率则只能到达61 Kw/rpm，在动力输出上又稍逊一筹。

　　价格往往容易触发微型车消费者的神经，吉利优利欧姐妹花在三厢微轿市场上一路开疆辟土，多次创造了三厢三缸、四缸同类产品的最低价格，树立了三厢轿车市场的价格标杆。目前价格仍控制在3.4999-4.68万元。为了报答消费者对吉利汽车的厚爱，吉利还在2月初推出了“新年换新装，购车送大礼”活动，在活动期间，老款车型还有着或多或少的优惠。而奇瑞QQ6的3.98-5.18万元的价位明显要高于优利欧，而且在配置上也没有特别之处。

　　综上所述，吉利优利欧在空间、价格、动力上都有一定优势，而奇瑞QQ6试图寻找空间这个优势，但是目前却没有突出表现。