中日韩对抗！蓝瑟 伊兰特与福美来2代

　　最近一个大学的“死党”向我求助，让我帮他找一辆二手的菱帅，殊不知，此时东南的蓝瑟(蓝瑟新闻,蓝瑟说吧)已经上市许久了，于是我推荐了这款车。凭心而论，菱帅确实是一款性能卓越的车型，而且用来改装很合适，不然也就不会吸引我这位同样献身汽车事业的“死党”。

对比福美来2代、蓝瑟与伊兰特

　　但是之前上市的菱帅，不仅在中文的名字上不敢继承其先辈的赫赫威名，就连车头的标志也没有使用其先辈的家族标志。甚至有人在菱帅上市之初，用了“挂羊头卖狗肉”之类不太文雅的话来中伤它。不过经过了东南汽车与三菱多年辛苦的谈判之后，新的蓝瑟终于可以“根正苗红”地出来吆喝了，这回不管是头还是肉，肯定不会再出现那种不礼貌的声音了。

蓝瑟的外观

　　说了这么多，其实还是想引出本文的主角之一，东南汽车的蓝瑟。在蓝瑟上市之前，国内的中级经济性轿车之争，除老三样还在发挥着余热外，主要还是以日韩相争为主。作为国内最火爆的销售车型伊兰特，脱胎于韩系车型的凯越以及后起之秀赛拉图等，无疑为国人树立了经济型中级车的榜样。

伊兰特的外观

　　而日系车型中，大多时候也就只有福美来在苦苦支撑，虽然菱帅也拥有一定的销量，但市场认知度确实有点差强人意，更多的希望将要寄托在蓝瑟身上。现在，福美来再也不能以日系车型自居，因为海南马自达已经不复存在，取而代之的是品牌更为简洁的海马汽车，新的福美来2代自然被冠以自主品牌车型的头衔。

福美来2代的外观

　　所以，在我想要做一次中日韩对抗赛的时候，福美来2代、蓝瑟和伊兰特首先纳入了我的考虑之列。接下来，我们就来了解一下这3款车型的各项特点。

　　论这3款车型的外形，我最欣赏蓝瑟，伊兰特和福美来2代则不相上下。原因就在于这3款车的外形所能够带来的整体协调感。虽然3款车型都为整车一体化的车身颜色设计，但是蓝瑟看起来更加统一，不论是前脸的大灯和格栅，还是尾灯设计，都好像是在一个完整的车身上镶嵌进去的，所以更加显得浑然一体。

　　伊兰特其实看起来也非常自然，但是前脸和尾部设计，相对而言则不够简洁，整体感不够强。福美来2代则是在上一代福美来的基础上进一步演化而来的，新的盾形格栅整体的形状与上一代福美来没有太大变化，镀铬的处理加上中间蜂窝状的网格点缀，显得更加硬朗，整体感觉与伊兰特颇为相似。

　　局部的细节方面，蓝瑟的扇形尾灯设计和福美来2代的盾形简约格栅显得更加抢眼，而伊兰特则没有太过突出的细节表现，各方面均衡的设计使其符合更多人的审美。

　　3款车在整体的视觉效果上给人带来3种不同的风格，蓝瑟锐利且具有冲击性，属一见倾心型；福美来2代修长且富有穿透性，属个性突出型；伊兰特则中庸且稳重，属和谐大众型。

　　内饰方面，这3款车主要的区别在于中控台的布局风格完全不同。蓝瑟的中控台为“T”型设计，全部的按钮好像是直接镶嵌在上面，整个前部构成一个“T”型整体，简洁却略显单薄。

蓝瑟的内饰

　　伊兰特的前面中控台则是以驾驶员为中心，把驾驶席围了起来，使人感觉非常集中，但色彩搭配显然有些沉重。

伊兰特的内饰

　　而福美来2代脱胎于日系车的风格表露无疑，无论是中控面板的色彩搭配还是按钮的布局，显然更加符合国人的需求，显得更加和谐。在这里还是可以看出一些特点，即蓝瑟和福美来2代的色彩搭配以及方向盘的风格都颇为相似，只有伊兰特采用4辐式方向盘，且色调更深。相比之下，我更加欣赏蓝瑟的内饰设计，原因是蓝瑟的整体感以及局部的镀铬圆环设计加了分。

福美来2代的内饰