试驾新景程-新时髦居家男人

　　动力篇

2.0L的D-TEC发动机

　　动力总成与老款没有变化，仍然采用了2.0L的D-TEC发动机，最大功率95KW/4500RPM,最大扭矩185NM/4O00RPM,这款发动机的特点是低转高扭，动力的输出来的较快，适合城市路况.厂家表示虽然动力系统没有变化，但是已经经过了汽车专家的完全重新调教。全程高速过程中，方向盘操纵灵活，油门和刹车轻快灵敏，适合在拥堵城市道路上使用。厂家公布的油耗是90公里等速油耗为MT款的6.6L/100km和AT款的6.7L/100km。

　　车身悬挂偏软，底盘被调教的很好，驶过不平整路面时的颠簸感被有效过滤，这一点再次说明了新景程的人机设计是以舒适性为核心的。

　　日本爱信的AF20四挡自动变速箱匹配成熟，低转速起步能力优秀，但速度提上去之后再想提高扭矩就不容易了，需要通过降挡提高转速来超车，而自动变速箱的响应迟滞比较明显，高速状态下将油门踩到底几秒后才降挡提速。新景程档位旁设置了独具一格的HOLD键（电子档位锁定），在冰雪泥泞的路面，启动时挂D档按HOLD键以及长下坡时挂3档按HOLD键，都能有效的提高行车效率。

　　高速行驶时车身较稳定，发动机噪音控制的比较好，技术资料上称在底盘上采用了大量的隔音垫降低车身噪音。在120公里的时速时，车内噪音还是相当小，但时速继续增大时，外部的风噪已经相当明显，隔音效果还有待进一步提高。

　　操控强调了驾乘的舒适感。由于对此的偏重，在高速行驶的动力表现和车身稳定性相对失分，120公里时速转急弯时车身轻微漂移。

　　上海通用表示，雪佛兰旗下的产品都有明确的客户价值定位，AVEO代表乐趣；LOVA代表乐观；EPICA代表自信；自信的EPICA经过旧貌换新颜之后，能否吸引消费者的目光，我们还只能拭目以待。但是，新景程居家好男人的车型形象，似乎仍然延续了下来，只是这个好男人变得"时髦"多了。