阳春三月,新款车、改款车来势汹汹,旧款车降价层出不穷,令消费者有“乱花欲迷人眼”的感觉。在各大主流厂商相继加入价格战、多个品牌官方宣布降价的局面之下,4月车市价格整体走低几成定局。
车市价格全线下探
一月之内,共有7家车企宣布旗下上百款车型降价。
上海大众随即跟进全系降价,最高降1.1万元,紧接着东风雪铁龙、天津一汽宣布降价之后,3月26日,东风日产宣布,启动“腾飞07计划”推出一揽子降价、推新、优化服务等促销措施,其中天籁最高优惠幅度达到2.3万元。除了明争还有暗斗,广州本田、一汽马自达等品牌也开始新一轮的价格暗战……
降价大潮背后溯源
有经销商表示,今年春节较晚,汽车销量在1、2月已冲到高点,接下来的3、4月就相对显得低迷。而这个阶段包括“五一”长假却是厂家和经销商上半年博弈的关键时段,直接关系到一年的销售业绩,冲击销量仍是这次降价潮的“原始冲动”。
新旧款车的更新换代也是降价原因之一,伴随新车上市,相应的旧款车必然有一定优惠,一方面冲销量,另一方面给新市销售留出市场空间。记者了解到07款锐志上市后,旧版锐志有5000元左右的优惠幅度;东风本田鹏峰店销售经理介绍,由于新款CR-V即将在上海车展亮相,老款CR-V从4月1日起就有2.5万元的大幅优惠。
战火不停,谁将跟进?
如果说一汽大众宣布全线降价的时候,业界还在纷纷议论“是否会引发新一轮的降价潮”,如今对这个问题事实已经做出回答。现在消费者更多关心的是“谁将成为下一个降价的车企”?
一汽-大众速腾、宝来,上海通用凯越等中级车纷纷成为本月降价的主力车型,同级别的思域、福克斯、标致307等是否会跟进降价?另外,即将于5月上市的极具杀伤力的两款车型新花冠卡罗拉和迈腾的定价,也将对市场下一步的走势产生影响,新花冠是否会以更低的价格入市、老花冠是否相应宣布官方降价?此外,也不排除本轮降价的观望者在4月发动突然袭击的可能。
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