“禁摩”风暴带旺车市 市场产生拉动作用

　　禁摩对东莞车市意味着什么？

　　“禁摩”：让车行销售翻了一倍

　　东莞市政府决定从9月1日起禁止本地摩托车在市区和镇区部分道路行驶。从现在开始到“禁摩”政策执行，还有不到5个月时间，即将袭来的“禁摩”风暴，除了会改变市民的出行外，对选择什么样的出行工具同样诱惑着东莞众多汽车经销商。

“禁摩”风暴对汽车市场来说，正是一场商家博弈和竞争的开始。那么，各家经销商和业界人士又是如何看待这次禁摩带给东莞车市的机遇呢？

　　东风悦达起亚东莞永濠车行总经理杨群：

　　我们新推的RIO千里马的价格，就有部分针对摩托车主换轿车的这部分消费群。我认为，东莞这场“禁摩”风暴，对汽车经销商来说将是一个非常好的机会，而中低排量汽车和客车将是东莞“禁摩”受益的主角。无论从客观换车环境还是消费实力、消费者可供选择的车型来讲，“禁摩”后对经销商来讲都是非常利好的。

　　东莞新华利车行经理高红芳：

　　“禁摩”对我们这样以卖国产吉利的经济型轿车的车行来说，无疑是个重大利好。记得去年禁止外地摩托进入东莞之后，从去年8月份开始，我们车行每天接待客户咨询都忙不过来，去年“禁摩”让我们这些平时看起来不起眼的经济型轿车打了一个漂亮仗，全年销售车辆达到了2000多辆，比2005年多了一倍。像我们销售的吉利车，因为油耗较小，零配件又相对便宜，所以，很受车主欢迎。同时，禁摩对二手车市的带动也比较大，特别是价格在5万元左右的二手车比较紧俏。

　　东众车行经理胡志彬：

　　“禁摩”带给车市的想象与机遇都是巨大的，东莞是一座制造业城市，外来创业人口比较多，很多人在东莞依靠摩托车做自己的小生意，禁摩之后，对微车的量可能比经济型轿车需求更大，因为这是创业者必须要用的交通工具，而小轿车，更多是追求生活质量的。

　　10万元内小车会成换车首选

　　东莞宝胜车行副总经理喻亮：

　　随着禁摩倒计时日渐临近，预计今年本地摩托车主将出现大面积购买微车或经济型轿车。近两年销售火爆的奇瑞汽车在东莞的经销商东莞东富车行二部总经理钟维宗也认为，价格从2万多到10万之间的车型，都是禁摩后这些换车消费者的选择。

　　购车高峰将集中在5至9月

　　东莞宝胜车行副总经理喻亮：

　　今年的“禁摩”主要是针对东莞本地人的，但仍有许多外地人买车。而能够接受比摩托车高级但价格又相对便宜的，多数是价格在5万元以下的微车，包括微型轿车和微型面包车。以去年9月的销售数据作对比，预计到9月前后销量增量可能超过50%。东莞有60多万本地摩托车主，如果其中10%在今年9月以前买车，那么这就是个巨大的蛋糕。何况如果政府“禁摩”后，买车的人数只会多而不会少。在“禁摩”政策执行前的5、6、7、8四个月，将是众多摩托车主选择购车的高峰期。

　　东莞广物正通达车行经理刘川：

　　增量肯定是有的，但销量会平稳上升，预计今年微车销售量同比增长15%~20%。现在是销售淡季，我们车行的销售量在100辆/月左右，预计旺季销售量能达到每个月150辆。长安奔奔在进入东莞市场4个月来，车行已经卖了450辆。作为长安集团另一品牌长安之星微面车，其主要消费群是个体户，去年全年东莞的销售量达7000多辆，仅今年3月销售量350辆。9月1日“禁摩”令实施后，对微轿销量有较大的帮助作用，肯定会有部分摩托车主转向微轿市场，但是不会出现去年禁止外地摩托车后出现的微车销售井喷现象。去年微车销售井喷时该车行最高峰一天卖出70多辆微车，但东莞本地人毕竟没外地人多，而且东莞“禁摩”本地人早已知晓，因此会提前买车，集中某一个月井喷式的销售状况预计难以出现。

　　东莞汽车维修行业协会秘书长张华文：

　　从4月开始，微车的销量已经开始不断增加。东莞施行“禁摩”前后，许多本地村民原来开摩托车的，现在正好借着“禁摩”这个理由把摩托车换成小汽车，比如买辆价值几万元、1.1L至1.5L之间小排量的小汽车，这样的潜在消费者在东莞并不少见。

　　Ⅱ营销

　　商家会否再掀降价狂潮？

　　随着今年9月1日东莞政府对本地摩托车禁行政策步步逼近，微车、经济型轿车商家从4月初开始，已经摩拳擦掌准备分割由“禁摩”所带来的车市蛋糕。

　　业界分析认为，在微面和微型轿车方面，长安之星将挑战五菱之光、昌河福瑞达；在微轿方面，长安奔奔去年底横空出世，其价格及配置具有绝对杀伤力，将直接威胁奇瑞QQ和昌河铃木北斗星等价格在5万以下的车型，同时对目前价格在6万左右的合资车、国产车也有相当杀伤力。

　　而在5万以上、10万以下的经济型轿车中，有东风标致206、力帆520、北京现代雅绅特、奇瑞QQ、东风雪铁龙C2、爱迪尔乐骋、劲情·劲取、旗云之星、比亚迪F3、雨燕、自由舰、海域、吉利金刚、乐风、RIO千里马、福美来2代等10多款车型竞争，这还不包括老牌的富康、捷达等汽车。上周，长安汽车东莞广物正通达车行经理刘川、东莞宝胜车行副总经理喻亮、东莞汽车维修行业协会秘书长张华文、奇瑞汽车东莞东富车行二部总经理钟维宗、东莞永濠车行总经理杨群在与记者对话中透露，也会选择以上主要车型作为代步或工作用车。

　　“降价”不再是商家博弈手段？

　　记者：价格一直是消费者和商家都敏感的话题。在今年的“禁摩”后车市蛋糕争夺战中，商家会否再掀降价狂潮？

　　刘川：长安奔奔在东莞1月份还出现断货，目前是供不应求，降价比较困难。在微车领域，长安奔奔主要的竞争对手是奇瑞QQ、哈飞路宝和雪佛兰，与它们相比，长安奔奔主要的卖点在于其优良的动力、时尚的外观和宽敞的车内空间；从客户的反映来看，长安奔奔非常时尚，很受白领一族的欢迎。

　　钟维宗：虽然说降价是最有杀伤力的，但并非所有商家都会采取这一策略。目前QQ最低一款车的价格不到3万，但配置又相当齐全，外形又美观，在目前市场情况下，降价是不可能。奇瑞QQ自2003年进入市场后，就以其独特的大眼睛和可爱的外形、省油性和优越的配置，赢得了都市白领阶层的欢迎，现在东莞东富车行QQ的月均销量在百辆左右。而且目前QQ也是所有微车中价格最低的车型之一。价格已经如此之低，在又有较好的市场口碑的情况下，QQ没有降价理由。

　　杨群：除了降价，商家可为顾客提供许多包括售后承诺、保修等方面的优惠，这远比降价重要，消费者不应只关注价格，因为厂家在调低了价格的同时，也降低了配置，是得不偿失。一味对比价格，消费者未必得到了实惠。

　　营销“三板斧”：降价、活动促销和团购

　　记者：现在已经接近五一黄金周了，许多商家都在制定抢占“禁摩”后的汽车蛋糕，你们都有哪些营销策略来占领市场？

　　胡志彬：我们在城区加油站派了专门的业务人员，只要那些摩托车司机停下来加油，我们就会到前面去跟他们沟通，去推介我们的车，起码先让这些摩的司机对我们的车有个印象啊。

　　杨群：东莞永濠车行计划在今年六七月份，车行通过组织各大企业、政府单位或者村以50或80名为单位，团购RIO，同时对参与团购者进行一定让利，来推动RIO的销售。

　　张华文：据我观察，东莞车市在五一前后有降价，在七八月份依然会有降价风潮。前者是针对五一黄金周的，而后者明显是针对“禁摩”政策的。虽然目前还不能确定到时候降价幅度是多大，但是从目前东风标致206、力帆520、北京现代雅绅特、奇瑞QQ、东风雪铁龙C2、比亚迪F3、雨燕、自由舰、吉利金刚、福美来2代等都有不同程度的优惠，未来在销售量的刺激下，借优惠之名实施降价之实是肯定的。

　　钟维宗：从这个月开始，我们还推出了“买QQ10天之内无理由免费退车”活动。对那些买了QQ的车主，如觉得10天之内消费者不满意，还可以更换，该活动将持续到5月底。此外，他们还推出了在本月买QQ送4000元大礼包的活动，对于一款价格只有3万多的车，送礼包达到4000元。到六七月份，公司可能还有更多惊喜的促销方式来吸引消费者。

　　刘川：与降价相比，团购也是众多商家都在密谋的另一策略。我们目前正在跟婚庆礼仪公司和东莞机动车协会洽谈团购业务，跟东莞几大驾校合作，对驾校学员买长安奔奔提供一定优惠，以及推出为长安奔奔车主送关爱卡活动，车主可以凭借关爱卡享受一次免费保养。这个活动从今年1月3日开始实行，由于市场反应热烈，将延长到今年6月30日。售后服务除了例行的门检查和用车注意事项外，还有2年5万公里保修。在五六月份，我们还将组织长安奔奔到各镇区搞车展，让镇区客户知道长安奔奔，扩大长安奔奔的品牌知名度。

　　Ⅳ买车故事

　　换了摩托，你准备买什么车？

　　记者在几天采访中了解到，最近几天到店的顾客比3月份明显增多了不少。记者在长安汽车、哈飞赛豹汽车经销商展厅都看到，来看车试车的人络绎不绝。最近市场销售火爆的车型在2月曾卖断货，其他微车销售数量也都非常喜人。

　　记者从比亚迪、海南马自达经销商方面获悉，近几个月随着新品和价格优惠调整，销量也呈现上升势头。预计从本月下旬开始，车市火热销售景象将再次点燃消费者购车热情。吉利汽车东莞经销商认为，受到“禁摩”政策影响，从5月开始到10月，经济型车将有持续五六个月的热销局面。而本地人买车也会在看重价格的同时，选择五一前后买车。

　　

　　故事一：陪女友逛车市

　　其实，不止经销商摩拳擦掌要分“禁摩”后的蛋糕，许多本地摩托车主也提前到各车行物色自己中意的汽车。上周末记者在南城东莞骏标车行时看到，有一位刘姓顾客到车行向销售员咨询东风标致206最低一款的车的情况。

　　据了解，该顾客此前已经对比了东风雪铁龙C2和福美来2代两款车，估计还会对比下去，计划是在五一黄金周期间下决心买车。他告诉记者，选择动感又价格相对实惠的车，是他和女朋友都愿意接受的。

　　故事二：三次选车多慎重

　　这是严斌第三次带朋友小刚到车行看车，前两次分别是在东莞华多利和东莞汇天源车行，这次选择了东莞兴龙车行看比亚迪F3。昨天，记者在寮步采访时和他们交谈，严斌说，兴龙车行的服务很好，车价也还合理。而选择什么时候买车，这要看小刚的意思，但估计是五一期间，因为那时候估计车行让利比较大。

　　故事三：五万元小车成首选

　　上周六，记者在奇瑞汽车东莞东富车行遇到来车行保养的叶先生。26岁的叶先生家住寮步浮竹山，今年1月份和妻子到东富车行各买了一辆QQ。本次到店除了为车保养外，也是想看看车行有没新的优惠，因为他们村还有其他本地人也想买车。他介绍说，此前他一直开摩托车，自己有房子出租，同时接送上学的小孩。在对长安奔奔、夏利N3、长安奥拓等车进行对比后认为，QQ上市已有几年，市场认可度高，质量和价格都能够接受，因此决定买QQ。

　　据悉，他买的QQ排量为1.1L，包牌价才5万元左右。现在村里大概有六七位年轻人准备买车，主要是担心“禁摩”后自己不愿坐公交车，打的又不方便，买车成了必然。一些做生意的可能选择价格稍贵的10多万的车，而多数会选择5万上下的代步经济型车。

　　6大利好行业

　　1.经济型轿车

　　经济型车行将受益禁摩

　　如果以10万元左右为经济型轿车的门槛，东莞这类的汽车门店约有80多家。去年禁止外地摩托车入莞，东莞一些经济型轿车车行就曾出现过“井喷”的销售现象，相信，今年推行的全市性的“禁摩”，80多家经济型轿车经销商，仍是这次“禁摩”的主要受益者。

　　

　　2.微型面包车

　　微型面包车将成快递行业的首选

　　对于一些小店主或者快递公司来说，摩托车平时是公司赖以生存的基本工具，一旦摩托车不能使用，诸如长安之星、五菱之光这些小巧玲珑的微型面包车，将成为诸多小店主的首选，可以预见，微面也将是本次“禁摩”的主要受益行业，东莞微面在“禁摩”之后可以获得一个快速增长的机会。另外，“禁摩”对二手车市场的带动也不容忽视，据悉，东莞的二手车市场从去年开始已经明显趋热。

　　

　　3.公交车

　　8分钟一班车指日可待

　　东莞市交通局表示，在去年增加11个镇区公交车的情况下，东莞今年增加250辆新车，分别在2月和7月再投100辆和150辆城巴，增加发车密度,提前实现东莞市委、市政府提出的“8~10分钟一班车、高峰期间重点路段5~7分钟一班车”。

　　

　　4.出租车

　　4800辆出租车不用担心抢食了

　　“禁摩”了，最开心的可要算东莞的“的哥”了，因为他们再也不用担心那些摩托车“大佬”跟他们“抢食”了。据东莞市交通局公布的数据显示，目前，东莞共有出租车4800多辆。

　　

　　5.自行车

　　重新找回那种穿行城市的风光

　　“禁摩”对自行车的拉动也不容忽视。“禁摩”之后，估计东莞的自行车行的销售也将有一定的增量。

　　

　　6.汽车维修业

　　近2000多家汽车维修店业务增量

　　当大量的经济型轿车和微型面包车出现增量之后，将直接推动东莞汽车维修业的发展。据悉，目前东莞拥有的一类汽车维修企业14家，二类维修企业800多家，三类维修企业1100多家，汽车美容店1000多家，这些商家都将是本次“禁摩”的受益者。

　　Ⅲ预测

　　“禁摩”将改变我们的经济生活

　　“禁摩”，不但是人们出行生活方式的改变，同时，也将给一些行业发展带来深度影响。在这些行业之中有的会受益于“禁摩”的刺激，迎来一个快速增长的机会。同时，“禁摩”也将改变我们的经济生活。