日本大发力推新概念小型车 今年上市

　　新车亮相，尤其在车展这样的集中比拼舞台，采取怎样的模式更吸引眼球是另很多汽车厂商破费脑筋的一个问题。不过，本报昨日从一汽吉林汽车方面了解到，日本大发为本届上海车展将特意请来一位超重量级嘉宾———被称为“颠覆传统魔术框架”的世界著名魔术师麦考·丹贝斯特（Marco Tempest），将用一种特别的方式为公众演示大发新概念小型车。

　　今年是大发携手一汽重返中国市场第一年，也是大发诞生100周年的特殊年份，所以本次上海车展，日本大发尤为看重。据悉，在本届车展上，大发携手一汽吉林汽车联合参展，参展车型包括了一款活泼而富有动感的小型SUVBE-GO、世界畅销车CUORE、便于使用的紧凑型车SIRION和一款今年即将在中国正式上市的新概念小型车。

　　据了解，即将于今年在中国上市的这款新概念小型车，是一款颠覆传统印象的新车型。该车最大的特点是车内乘坐空间，在不到4.2米的全长内，可以容纳7人乘坐。

　　中国普通消费者最早认识汽车，是从吉普212、桑塔纳这样的“官车”开始，而最早近距离感受汽车并驾驭它，则是从黄色的天津大发和红色的天津夏利开始的，这两款车都来源于大发。1984年和1986年，这两个车型前后以技术转让的方式在天津汽车生产。但由于历史原因，大发一度错失了中国汽车业“井喷”的良机。

　　在所有已经和正在加入的外资品牌中，大发是第一个专注于做小型车的品牌。不过，业内人士认为，目前国内小型车领域基本上已经被纯国产品牌和个别合资品牌占据着，大发将要面对的是国产品牌的价格和先期进入中国的合资品牌的竞争。吉利、奇瑞等主导小型车市场的格局是否会发生变化，还要市场说了算。