日本大发推出新车D-01 渴望“大发”

　　曾经在国内创造过“黄色微面”与“红色夏利”神话的日本大发汽车,再度携手一汽集团，将在今年推出首款全新小型多功能家用车D-01。1月27日，D-01巡展到成都。

　　作为最早进入中国市场的日本汽车企业之一，大发汽车错失了中国汽车市场的“井喷”良机。

　　据大发工业株式会社执行董事岩边裕昭在成都透露，大发汽车将凭借这款零部件本土配套率达到80%的D-01，全力开发中国家庭市场。据悉，国产大发D-01价格竞争对手锁定广本飞度，其具体价格以及车辆配置细节将在今年4月的上海车展期间对外发布。

　　据了解，大发D-01进入中国是通过技术转让形式实现的，在生产过程中除了发动机和变速器需要进口之外，其他部件已基本实现本土化生产，对其控制成本十分有利。今年计划产销3000辆，并将利用一汽集团的销售网络，建立自己独立品牌的销售渠道，预计全国销售网点将超过120家。而成都地区计划建店两家，其中一家将是大发全国八家样板店之一。蒲鹏华小峰摄影报道

　　■记者观察

　　大发D-01的出现为国内小型车市场注入新的活力，如果价格定位合理，将会把小型车市场进一步细分。但是，该车切入了一个全新的细分市场，没有竞争车型应该是种优势，但没有同类车型对比，实际上也是把“双刃剑”，其结果很可能意味着没有相应的需求。当初特锐正是踏入了国内缺失的细分领域—————小型家用SUV才遭遇惨败。一汽丰田当年正是在对中国人消费心理的错误判断中吃了亏。

　　而今D-01如果不能准确把握价格和受众定位，很容易给人一种高不成低不就的感觉。因此，其定价和受众定位将是大发此次卷土重来成败的关键。

(责任编辑：斳明)