[纽约车展]以豪华为名 现代Genesis亮相

　　Hyundai Genesis

[Hyundai Genesis]

　　现代汽车出招了。在正在举行的纽约国际汽车展上，现代汽车推出了Hyundai Genesis，这是该车首次出现在大家面前。乍一看这款新车可能会给您一种似曾相识的感觉：假如遮挡住现代的标志，也许您会觉得这就是一辆丰田的Camry吧。闲话不多说，下面笔者就带您近距离了解这款车。

　　外观部分：

[外观细节]

　　俗话说第一印象很重要，假如一款车外形不讨巧，即使性能再出色，恐怕也不会让您动心的。总的来说，Hyundai Genesis的外形还是很符合大家的审美需求的。从图上可以看出，该车车体的线条流畅自然，中规中矩。车身采用了铬合金边幅条，算是装饰之一，前后脸设计也是简洁大方，锯齿状进气格栅，散发出典雅稳重的气息。

　　内饰部分：

　　虽然这款车的车窗被遮盖致使我们无法看清车内布置，但是现代也透露了一些细节，Hyundai Genesis可以说集合了现代全部的科技成果于一身：该车装备了自适应巡航控制系统和发动机点火按钮、高亮度氙气前灯和可调温度座椅，巡航系统，蓝牙系统和全场环绕立体声音响系统，还配置了卫星导航系统，可以调节温度的座椅和后视摄像头，正式量产版的车型还可以根据购买者的需要选配桃木内饰和真皮座椅。

　　动力性：

　　Genesis使用的是现代全新的后驱车型平台，显示了公司尝试革新以拓宽品牌的吸引力，进而获得更多的对驾驶乐趣有狂热追求的消费者的喜爱。这个尝试是韩国车系在美国市场的第一次体验。该车搭载全新的4.6升发动机。此款发动机是现代全新研制的Tau 双顶置凸轮机构 （DOHC） 32气门 V8发动机，可以产生超过300马力的澎湃动力，搭配一个ZF SHIFTRONIC手动变速模式6速自动变速箱，多连杆悬挂系统，可以使Hyundai Genesis仅用不到6秒的时间就从0提升到时速60英里。而宝马550i和奔驰E550从0加速到时速60英里也需要5.5s。

　　安全性：

　　车色的安全性能也许是该车的一大亮点。Genesis 16.4英尺长的轴距，整车包括八个安全气囊, 稳定控制系统,自适应巡航系统, 主动式头部支撑系统,和制动辅助系统。另外，由于在车身的关键区域使用了超强度钢材料，使得Genesis车身的动扭转刚度提升了百分之12到百分之14，而车身净重量却比宝马五系和梅塞德斯奔驰E级轿车更轻。更刚硬、更轻、更大的车身使轿车能具有顶级的动力性能和更低的车内噪声。Genesis每个车轮都采用防锁死的盘式制动器和制动辅助系统和电子制动力分配系统(EBD)。前刹车盘直径为12.6英寸，结构为单活塞活动钳式，后刹车盘直径为12.4英寸，单活塞式。另外，车载微处理器可以控制车辆是否转向不足或者转向过度，并且可以在紧急情况发生时进行适当的制动或者减少发动机的动力输出，以保证车内人员的安全。

新车图赏：

[多角度拍摄]

后记：

　　Hyundai Genesis定位的对手是宝马5系和奔驰E级车 据传售价为3万美元，比宝马和奔驰低1万5千美元左右。很有可能在2008年下半年投产。Hyundai Genesis将开创现代汽车的新纪元，而且接下来推出的全新Tiburon sports 也将在Genesis的平台上进行开发，甚至有可能搭载同样的引擎。现代未来的走向将会怎样，让我们拭目以待。　　

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