看性能！比价格！试空间！你还在用这些“老土”方式衡量一款现代汽车吗？汽车在一百多年的发展史中，早已从一部代步工具进化成了一件金属艺术品了。技术性能可以说是这件艺术品中的“艺术成份”之一，但绝不是全部。
如今，有汽车设计界奥斯卡之称的——国际唯美汽车设计大奖（The World’s Most Beautiful Automobile Award）将在上海国际车展期间登陆中国，这些“全球最美的车”必将让中国的汽车爱好者更深刻的感受这种金属艺术品的魅力。
钢铁艺术的比拼
19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车机械工程学的发展和革新上。到了20世纪中叶，汽车的基本构造相继成熟后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。
汽车已不再是单纯的代步工具。汽车是一种追求，一种品位，更是生活标记，生活态度的象征，唯有匠心独具的设计才能显现生活的多样化。
于是，为满足消费者差异化的需求，各大汽车厂商纷纷创新，将各种美的元素集为一身，试图让自己的车能够吸引人的眼球。这样，一场钢铁艺术的争奇斗艳在金属的撞击声中展开了。
汽车设计界的奥斯卡
作为现代汽车工业的发起人，欧洲人首先扛起了“美车主义”的大旗。
1993年，国际唯美汽车设计大奖（以下简称唯美大奖）的评选在时尚魅力之都米兰应运而生了。自诞生之日起，唯美大奖就引起了世界各地汽车界人士的密切关注和热情参与。在十四届的唯美大奖的评选中，有来自欧洲、美洲、亚洲、澳洲等世界各地的汽车参与其中，成为了国际汽车界真正的“选美”盛典，也成了对世界各地汽车设计师最高的奖励和评价。
现在，唯美大奖已经成为汽车界最重要的国际奖项之一，依靠其权威性及影响力，被业内人士称为—— “汽车设计界的奥斯卡”。
美丽赋予者
当然真正赋予唯美大奖国际水准的组织还是大奖的评选机构Museum公司。
Museum是一家真正追求移动艺术的公司，在意大利、在欧洲、在世界各地他们倡导的移动艺术无处不在；在陆地、在天空、在海洋，他们赋予的美丽标准渗透在各个领域。
Museum的评审团由来自意大利、美国、法国、德国的艺术家、建筑家、历史学家、汽车设计师、摄影师等组成。在历届“全球最美汽车”评选活动中，评委们完全抛开关乎汽车性能的相关标准，仅从艺术角度对候选车型进行评价。这也是此奖项有别于其他汽车界评选的最大不同之处。
2006的最美
2006年，Museum组织了一个由9位视觉专家、3位汽车史学家、1位汽车设计专家及1位评委会主席组成的评审团，根据城市小型车、中型两厢轿车、中型三厢轿车、豪华轿车、双门轿跑车、敞篷车、双人敞篷跑车、运动型车、旅行车、MPV、越野车等10几个组别，评选出迷你 Cooper、沃尔沃 C30、沃尔沃 S80、宾利欧陆GTC、奥迪 Q7、梅塞德斯·奔驰CL、大众 Eos、法拉利 599 GTB 、阿尔法·罗米欧 Spider、阿尔法·罗米欧 159 运动旅行车、雪铁龙 C4 毕加索等10几款06年度“唯美”汽车。
这10几款汽车各个都是金属构建的艺术品！是令人陶醉的视觉盛宴！如果这些美车能一起站在你的面前，那种心灵的震撼、那种随时可能爆燃的空气，绝对不是能用文字来轻易表达的。
最美中国行
不过这种震撼离我们并不遥远，虽然被选出的这些“美车”是以欧洲汽车为主，但在上海国际车展期间，国内著名汽车杂志《名车志》作为此次活动的主办方将与唯一 协办方北京东方博远公关咨询公司联手把这些全球最美的汽车引进中国，隆重举行唯美大奖中国区的颁奖典礼。
不过我们期待的还不仅如此，因为中国颁奖典礼上，Museum还将推出几款唯美中国车。另外，还将有一项专为《名车志》读者设置的Drivestyle汽车设计特别奖，在颁奖期间一并揭晓。
当然这些“出生”在中国的“美车”同样需要通过Museum严格的评选，同样需要符合最美的标准。在严格的评选中，中国的唯美大奖能够花落谁家？只有在上海车展期间露出真容。
人们对美的追求是无止境的，特别是现在这样一个文化形式多样、科技高度发达的社会里，人们对美的向往更是五花八门、形态各异。在我们熟知的汽车领域中，确实需要让大家有个对美的方向、对美的标准。
唯美大奖登陆中国不仅是让中国汽车设计领域有了属于自己的国际化“风向标”，也让中国的汽车消费者亲身体会了国际汽车发展的方向与潮流。让“与世界同步”不止停留在某些国际汽车产品对中国市场的投放上。
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