试驾新途锐：狂奔出去 不想停下了

　　不知是刻意还是凑巧，选在春天试驾一款ＳＵＶ是惬意而有诱惑的。尤其是当你坐上一辆白色的ＳＵＶ，发动引擎，让自己和白色融入到春天中，就会发现自己狂奔出去不想停下了。当然，并非每一辆ＳＵＶ都有如此摄人的魅力，只有大众新途锐才有资格和春天一起诱惑你。

　　试驾车提供：厦门建发 车型价格：７７万－１２０万元

　　２３００项细节改进只为完美

　　新途锐并非全新的换代产品，它对老款车型做了细节性的改进。这里还有个精确的改进数字——２３００个部件。

　　新途锐在外形上的改动主要集中在车头部位。车头理所当然地换上了新一代大众风格的大型镀铬进气格栅以及大众ＥＯＳ式样的新型大灯。车身采用镀锌钢板，使用激光焊接和激光软钎焊等工艺，具有极高扭转刚度，用料高档扎实，关门声音沉稳有力。另外，新途锐重新设计了后视镜、尾灯和排气管等。

　　相比外观的大改动，内饰的变化倒不大，主要还是沿袭了德国人低调、实用、精益求精的设计理念。内饰增加了２种新的坐椅皮革，横向支撑得到提升；后排长条坐椅进行重新设计，减轻重量，便于翻折；此外，在顶级版中新增两种内饰颜色?穴拿铁咖啡色和苏人红色?雪。这辆在价格上算得上是豪华车级别的ＳＵＶ，并没有靠奢华的外表来吸引眼球，它有自己的表达方式——仍旧是德国人的低调、实用、精益求精。

　　爬得不够高是种遗憾

　　城市中平坦的柏油路显然不是新途锐的最佳舞台，仿佛只有郊外、山间才能让自己和新途锐彻底释放。

　　首次搭载了ＦＳＩ发动机的新途锐，其强劲的动力和出色的悬挂系统，让驾驶者完全没有后顾之忧。这时倘若胆怯，爬得不够高，到最后你会觉得是种遗憾。其实貌似绅士的新途锐，丝毫没有丧失越野的卓越性能。

　　在行车中，我也了解到，ＦＳＩ汽油直喷技术是近几年大众汽车最大的亮点，在奥迪Ａ６、Ａ４上都有出现，新途锐当然也不例外。新途锐从静止加速到１００公里／小时仅需７．５秒。此外，ＦＳＩ直喷技术可以保证更好的性能和燃料经济性。

　　起初试驾时，我是有些担心的，或许是因为在它身上找不到足够霸气的原因吧。但在经过连续的山路之后，就越加放开了。在弯道中，车身动态性能好，侧倾幅度控制得很好，四个轮胎也有很好抓地力。只可惜，在遇到一个石堆时，我绕开了。直到现在，我都有些遗憾。

　　精品家轿再次超乎想象

　　雪佛兰乐风1.4L全线升级

　　早在一年前，我就拥有了自己的第一辆车。那时候，事业刚刚步入正轨，也到了买车的时候。谁知道，选车的过程比想象的漫长得多，虽然平时对车的关注也不少，但是关键时刻仍然拿不定主意。这时候，身边几位对车非常了解的朋友不约而同地向我推荐雪佛兰乐风，说它的品质好，价格也很合理，买车嘛，图的就是这个。于是很快我就把乐风１．４ＳＬ ＭＴ带回了家。

　　开了一段时间，觉得这车还真是不错，外形挺有特色，到哪都很出彩；内饰简约时尚，做工很精细，符合我们白领的审美偏好；女朋友最喜欢开着它逛街购物，买多少东西都放得下；而我最喜欢参加车友会组织的自驾游，不仅能放松心情，还能扩大自己的朋友圈子，真是一举两得！

　　最近又有几个朋友打算买车，都来问我意见。我毫不犹豫地对他们说?押“买乐风呀，绝对超乎你的想象！”而且我还要告诉他们一个好消息，乐风１．４Ｌ升级了，不仅把雀眼木纹装饰条、镀铬内门把手和金属钛银门内拉手列为标准配置，而新上市的１．４ＳＬ ＡＴ还加装了金属钛银排挡底座，内饰整体档次提升了不少。值得一提的是，升级版车型加装了使用率极高的电动车窗，这样一来可方便多了！这种档次的内饰和配置在同级别车中可是很少见的哦，连我都要眼红了！

　　其实我个人觉得乐风１．４Ｌ新推出的两款新车型——１．４ＳＬ ＭＴ和１．４ＳＬ ＡＴ是这次升级的最大亮点，这让喜欢乐风的朋友们有了更多的选择。尤其是１．４ＳＬ ＡＴ的上市，对女性朋友们来说是一个再好不过的消息，她们多数时间驾车行驶在拥挤的都市，操控相对复杂的手动挡车型往往令她们不知所措，记得有个开乐风手动挡的女同事经常抱怨上坡、转弯的时候手忙脚乱，感觉原本想象中很享受的驾车过程总添了些遗憾。现在想来，如果那个时候有乐风１．４ＳＬ ＡＴ可供选择的话，相信她们肯定会毫不犹豫地选择吧，反正价格也没差多少。更何况，顶配还装配了智能电动天窗，这肯定会让喜欢浪漫的女性心动不已！

　　说到底，买车还是得看性价比，而乐风１．４Ｌ的升级无疑使它的性价比更上一层楼，无愧于“精品家轿”这一美誉，想买车的朋友还等什么呢？