本届上海车展,竞争最激烈的仍然是国产车。无论是合资品牌还是自主品牌都以空前的阵容集体亮相,而它们显示自己实力的方式,除了完全不逊色于进口车的豪华展台外,最新发布的新车仍然是其秘密武器。本次发布的国产新车多达50余款,其中不乏有各细分市场的搅局者。
一汽丰田卡罗拉
丰田为新COROLLA配备全新悬架的FF(前置前驱)平台,全面调整车身尺寸布局的同时实现了同级别车中顶级的行驶性能。卡罗拉(第10代COROLLA)是在现有花冠轿车的基础上进行了全面升级。与现有花冠相比,卡罗拉整体造型更加富有激情与动感,车内空间更加宽敞而舒适。
上海通用林荫大道
作为上海通用汽车敬献给中国豪华高档车市场的扛鼎力作,别克Park Avenue林荫大道汇集了通用汽车全球研发力量。别克林荫大道为该平台亚洲市场首发车型,秉承别克品牌百年豪车制造经验,林荫大道以尊贵与动感的创新设计,演绎出新的经典豪华。
东风日产骊威
骊威与日产Note的相似程度达到了80%,只在前大灯和雾灯处有所变化。不过在尾部,骊威颠覆了Note"棱角和前卫"的设计,它开创了一个全新的两厢轿车级别。
比亚迪两厢F3
作为比亚迪今年第一个全新的车型,F3-R的定价预计在7万-9万元,以同样级别、同样配置而价格更低,对两厢车细分市场产生一定冲击。F3-R大量吸收了F3三厢的外形靓丽特点,尾部更是兼具多种动感的流行元素。
一汽大众迈腾
迈腾定位为"B+C-",比一般B级车尺寸更大,具备了开发高一个级别轿车(C级车)的条件。作为一汽-大众即将投产的旗舰车型,迈腾将于2007年正式推出。
上海大众明锐
明锐Octavia将成为国内首款应用TFSI发动机的中高级轿车。在保持出色的燃油经济性的前提下输出118KW的峰值功率,开创了国产中高级轿车汽油直喷的新时代。
东风本田新CR-V
新款CR-V是一款全新的车型,在注入了全新动感和精致元素的同时,保留了多用途运动型车良好的空间和多功能性。新款CR-V的原型为北美版本,是一款全新的车型。
新蒙迪欧
第三代全新福特蒙迪欧开始量产。同时这款全新战略车型将全面导入到长安福特马自达,最快有望将在今年10月上市。
307两厢
目前在东风标致内部,两厢307的呼声最高,已经基本确定明年将引入全新的两厢307。
两厢赛拉图
此款车型不同于之前在欧洲亮相的赛拉图两厢版本,而是起亚汽车推出的一款全新车型,两厢版赛拉图将在上海车展上迎来全球的首次亮相。在外形方面,两厢赛拉图整个车身看起来非常时尚,具有强烈的前冲感。内饰设计也更富有运动感。
三厢威志
威志三厢将在4月中旬全国同步投放市场。这款与威志两厢同期研发的新车,丰富了天津一汽的产品序列。作为天津一汽2007年的拳头产品,它不只是一款新车型,更是天津一汽一款战略产品的排头兵。
奇瑞A3
A3是一部典型中级两厢车,A3的外形是全新的设计,没有留下任何奇瑞现有车型的特征。圆浑流畅的设计贯穿始终,整车设计非常成熟,让人对奇瑞未来的量产车设计水平刮目相看。
大发D01
正在积极准备再次进入中国汽车市场的日本大发工业(DAIHATSU MO-TOR Co.,Ltd以下称大发)株式会社,此次将和一汽吉林汽车联合参展。这次双方将以DAIHATSU的4款主力小型车组建参展阵容,这4款车型包括即将上市的新型乘用车(这款新型乘用车是以去年车展的车型D-01为基础)、拥有四驱动力的小型SUV BE-GO等。
华晨A级车M4
A1做为一个战略平台,三厢、两厢、MPV、轿跑等车型都是可能会出现的,轴距近2600mm,与国内主流A级车伊兰特、凯越等处于一个级别,价格定位6万-7万元。
哈飞HF8
HF8是哈飞第一款MPV,是哈飞从日本三菱汽车司引进,经过改进设计,使其更加适合中国市场。该车综合轿车性能与商务造型风格,是新一代商务车的代表之作。
长安杰勋
杰勋是长安自主品牌轿车继
奔奔之后的又一杰作。其诞生不仅拓展了长安自主品牌轿车产品线,也标志着长安汽车集团的自主品牌战略迈向了一个更高的发展阶段。
海马H11
H11是一款五门五座两厢轿车,是H1的两厢版本,与H1同出自海马自主研发的平台H1,秉承海马H1的运动精髓,车身线条简洁、饱满。加之靓丽的颜色,让这款H11看上去更加动感、锐利。
荣威450
荣威450是基于罗孚的原型车-罗孚45改进的一款新车型,车型尺寸和凯越、速腾、伊兰特、马自达3等车型比较接近,将是荣威450的主要竞争对手。动力方面,荣威450将会搭载1.6L和1.8L的两款发动机。预计荣威450的价格应该会在10万-16万元,与未来上市的荣威750 1.8T车型18万左右的价格一起,形成上汽自主车型的合理产品布局规划。
天语SX4两厢
SX4作为铃木一款全球战略车备受消费者关注,在三厢版国产后,借两厢车在中国的热销势头,两厢SX4国产是顺理成章的事,而其“运动休旅车”的定位,也会给消费者耳目一新的感觉。
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