上海车展：MG名爵“国际品牌对话世界”

　　年年的国际车展，北京与上海，新车与美女争奇斗艳，国际品牌与自主品牌的新车同场竞技。除去车展华丽的外衣、喧嚣的展场，07年的上海车展，与去年的北京车展究竟有什么不同？今天的上海车展能给我们带来什么样的惊喜？

　　答案早已存在。

在强者如林的W4号国际馆，与宝马、雷克萨斯、劳斯莱斯等对面而立的，是首个中国人主导的国际品牌——MG名爵。他的首次亮相，让中国繁华的汽车市场上，拥有的不单只有庞大的消费能力和国际影响力相对偏弱的自主品牌，让中国与世界汽车的交流首次跨越到了以国际品牌对话的层面；更填补了年年举办中国的国际车展上，没有属于中国的国际汽车品牌的空白。

　　所以，不少媒体把本次车展最大亮点归结为：中国人主导的国际品牌首次亮相，而目前享有这一称号的还仅仅只有英系品牌MG名爵。

　　如果把中国汽车品牌格局以4象限坐标来分析的话，以自主品牌和国际品牌为横向坐标，以“中国的”和“世界的”为纵向坐标的话，可以十分清晰的分出中国汽车市场的格局。以所有权来看，中国自己掌控的汽车品牌集中在自主品牌领域；从汽车品牌来看，国际汽车品牌掌控在国际汽车企业中，2005年以前，中国企业在此领域基本为零。这对于中国这个世界第三大汽车市场和增长最快的市场来说，无疑是莫大的遗憾。所以，虽然中国汽车市场与世界对话的分量越来越重，但对话的手段只有庞大的市场和手中为数不多的自主品牌车型，而英系品牌MG名爵的出现，填补了“中国国际汽车品牌”的空白。

　　上海车展作为中国人举办的国际A级车展，给了MG名爵全面展示的舞台；从第一届车展上仅有的桑塔纳、天津大发等品牌，到去年北京国际车展国际一线品牌悉数到场，中国的国际车展伴随着中国汽车市场的发展，在国际上的分量越发重要。而MG名爵作为第一个中国人主导的国际汽车品牌，让中国人在举办一个国际化车展时，终于不再以没有自己的国际品牌而遗憾。

　　MG名爵的出现，不仅仅是南汽努力的结果，更是中国汽车市场和中国汽车工业发展到一定程度的成果。MG名爵在中国汽车工业发展的探索上，走出不同以往的第三条道路，他走的是一条中国汽车企业高起点的国际化道路。

　　MG名爵是这条道路的第一人，但相信绝对不是唯一一个。中国汽车市场的发展趋势和世界汽车向新兴市场转移的大环境，中国汽车国际化将是大势所趋。而MG名爵抢占的不仅仅是先机，更是一个勇敢的探索者。