王刚：要走自己特色的汽车之路

　　

    主持人：各位搜狐网友大家好，欢迎来到我们的搜狐视频报道聊天室，我们现在从现场回到我们的访谈间，现在来我们这里的是中国第一汽车集团公司总经理助理，天津一汽夏利汽车股份有限公司总经理王刚先生。首先请王先生跟我们的网友打招呼。

 

　　王刚：你好，大家好，非常感谢搜狐给我这样一次机会，感谢大家，感谢对我们产品的认可和感谢对我们产品的支持。

 

　　主持人：作为天津一汽，它是中国经济型轿车最大的基地，打造了很多产品。

 

 

         威志—打造国民车新典范

   

    主持人：今天王总先给我们介绍一下这次的车展给我们带来哪些产品。

 

　　王刚：这次带来了刚刚上市推出的三厢威志轿车，还有去年投放的两厢轿车。同时，还有我们公司生产的经济型高端轿车的威姿和威乐，还有我们熟悉的夏利轿车，一共是五款。

 

　　主持人：说到天津一汽都是一些特别平实的和老百姓特别接近的车型，所谓打造国民车。在这个新产品方面我们刚刚推出的威志三厢，它的具体的定位是怎么样？

 

　　王刚：威志车我们叫和谐示范车，也就是说天津一汽应该说为了满足现代年轻家庭，家庭和商务两个功能使用的一款小型车的精品，或者说叫中产阶层的城市白领车。这是我们的定位，它是我们天津一汽投资三个多亿，两百多个研发人员共同推出的全新产品，也是一款我们完全拥有自主知识产权，自主品牌的产品。去年两厢威志投放的时候就受到了用户的好评，到现在已经销售了一万七千台。应该说威志的产品不但理念全新的，更重要是有很好的产品品质。去年我们就组织了一次叫威志和谐之旅的中埃友好万里行，从中国的万里长城途经八个国家一直开到了古埃及金字塔，两万五千公里。应该说验证了威志非凡的品质或者用我们的话说卓而不群的品质。威志三厢上市以后应该说又扩展了威志的用户群，两厢三厢相辅相成相得益彰，也叫做一对双子星座，我们的广告叫“志在生活好开驶”，反过来我们祝愿我们所有的朋友威志会帮你开启新生活。

 

   立足国内放眼世界

　　

    主持人：刚您在聊天当中也提到了一汽夏利产品的出口，无意当中提到去参加俄罗斯的中国年，天津一汽出口情况怎么样？

 

　　王刚：天津一汽海外事业目前还处在刚刚起步的状态，去年我们的出口量三千台，今年的话我们应该说十一五的海外战略已经全面清晰了，从今年开始，我们会投入相当大的精力来开发海外市场。威志是我们开拓海外市场的先河的范例，去年8月份开始我们在一个是和谐之旅，另外在俄罗斯也做了很充分的市场，今年俄罗斯中国年我们就把它展出了，现在应该说已经和俄罗斯的一个实力非常强劲的合作伙伴VITA公司建立了合作关系，今年已经签署了关于威志两厢轿车五千台的出口，而且5月份开始首批车辆发往俄罗斯。

 

   自主研发，对未来充满信心

 

　　主持人：说起天津一汽，大家都有一个担忧，我今天也把这个担忧不妨跟王总分享一下。大家担忧的是说好象我们的产品线后续的产品继续力不足，会影响天津一汽未来几年后发的优势。

 

　　王刚：我不知道这种担忧从哪里来，应该说天津一汽是中国最早的经济型轿车或者说叫中国经济型轿车的摇篮，夏利也是第一款中国自主品牌的经济型轿车。天津一汽的研发中心我们是国家级的研发中心，2004年行业曾经公布一个排名，我们在行业排名第五。应该说这几年我们在研发的投入上和在研发的力度上都是超过历史的。你比如说2004年，在天津一汽重组之后的两年以后，我们就推出了夏利N3这款轿车，这个车应该是夏利的换代车。2005年当年就销售了六万辆，而且获得了CCTV2005自主品牌经济型轿车的大奖。2006年我们又推出了威志，仍然获得了2006CCTV年度经济型轿车的大奖。应该说我们开发了两个产品，成功了两个产品，证明了我们天津一汽的产品开发实力。可以这么说，我们以威志两厢三厢成功的开发为标志，标志着天津一汽产品的研发能力或者说经济型轿车整车及关键技术的应用已经完全具备了。面向十一五，应该说企业又制定了新的发展战略，就像我在提字板上写的那样，我们给自己定了一个远景，造小车精品，做小车大师，建和谐企业。今年开始天津一汽我们提出第二次创业，要用四年的时间2006到2010年再造一个天津一汽，使我们的规模从20万上升到40万。怎么实现它呢，最重要的一点还是要靠有竞争力的产品。所以我今天告诉您，以威志的两厢三厢作为一个起点，在未来的三年里，我们还要推出七款全新的车型，应该说我们的这些产品不仅仅是在开发上，明年的产品早已经进入生产准备的阶段。所以从明年开始，我们会告诉大家天津一汽每年至少推出两款全新车型，而不是改型的产品。我们的理念是干一个就要干成一个，就像威志这样。现在一直处在供不应求的状态，干一个就一定要形成规模，干一个就一定要创造效益。企业要想实现持续稳定良性的发展，我们觉得投入就要有产出，产出就一定要有回报。当然这种回报不仅仅是利润的回报，也包括对用户的回报。我们觉得只有这样这个企业才能够长期持续地发展。

 

   全心打造企业的核心竞争力

 

　　主持人：刚刚说到量，还有一个就是经济型车大家普遍认为它是不太赚钱的，天津一汽就锁定做小车，咱们企业要正常运转下去，利润方面怎么考虑？怎么来算这笔帐？

 

　　王刚：我们是这样，首先天津一汽是上市公司，我们的经营情况每个季度都会向社会公布，应该说天一从五年以来，我们每年都是利润不断提高，但是我们为了企业的发展，我们这几年每年对研发的投入不断增加。比如说今年研发的投入会占到销售额的4%，会达到这样一个水平。也就是说我们的想法就是说眼前我们这个企业经营的目的第一位的不是追求利润的最大化，而是要把企业的核心竞争力打造出来，真正地使这样一个自主品牌的企业能够长期持续地发展。我们说我们需要的核心竞争力是什么，我们把它总结成一句话，就是用最经济的办法开发、制造和销售最高品质的经济型轿车。你刚才谈到我们把自己的定位就锁定在经济型轿车，这个是我们十一五之前的界定。

 

    走自己特色的汽车之路

 

　　主持人：以后可能会有变化？

 

　　王刚：我们将来的发展会走一条从小到大，由低到高，先做大后做强的发展道路。我们目前首先是要做好小车，因为小车是我们天津一汽20年的看家本领。我们通过做小车积累经验，储备能量，在这样一个前提下，我们一定会飞得越来越高，走得越来越远。我们不是说永远做小车，但是我们先做小车。

 

　　主持人：五年之后我们很可能就要做一些高级的轿车。

 

　　王刚：我们会进一步丰富产品线，拓展市场。

 

　　主持人：每个企业都有自己独特的这样一个发展壮大的道路，天津一汽走的就是从小到大的道路。

 

　　王刚：就像您刚才讲的一样，我们的产品的风格和做人的风格都是一样的，我们愿意踏踏实实一步一个脚印去做。因为我觉得节奏可以加快，但是每一步可能对任何一个企业来讲都是不可缺少的。

 

　　主持人：对，好，太好了。可以给我们介绍一下今年您说到2010年实现40万辆，这40万辆完全是现在经济型轿车吗？

 

　　王刚：我们的产品在十一五会完全覆盖十万元以下的所有产品。

 

　　主持人：十万元以下的所有产品？

 

　　王刚：是这样。

 

   如何应对竞争激烈的汽车市场

 

　　主持人：还有一个问题就是说实际上大家现在还是有一个观点，一些咨询公司很多客户都是外企，跨国公司，他们还是坚持一个观点，经济型轿车领域最大的威胁在于很多跨国公司，比如说大众这些大公司，它还没有进入这个市场，并不是说他们没有能力进入这个市场，只不过他们现在还看不上这个市场，这是一些原因。但是如果一旦他们要进入这个市场的话，国内经济型企业面临着很大的威胁。这个说法其实已经持续很多年了，但到现在可能还是这样的说法。我不知道您怎么看？

 

　　王刚：能不能这样，就是说它可能要进入这个市场，但是我们也可能要进入它的市场。

 

　　主持人：对。

 

　　王刚：这是第一个观点，第二个我还相信我说过的一句话，再过五年和十年，不是所有的合资企业在中国都能够生存。我相信大家会看到这一点。也不是所有的自主品牌都会被别人打倒，我相信天津一汽会永远站着。

 

　　主持人：我相信企业就像您刚才说的，企业像人一样，每个企业有自己的核心能力，把握了自己的核心能力应该说就在这个市场上立足了。

 

　　王刚：实实在在讲，过去我们自主品牌的发展最大的担心或者说底气不足的就是自己不会开发轿车，但是现在可以告诉大家，天津一汽现在完全有能力开发自己的轿车，而且我们的车就在那摆着，已经得到了用户的喜爱。我们突破了最大的屏障之后，中国人的优势会更多表现出来。

 

　　主持人：比如我们对中国消费者心理喜好的把握，这个肯定比外国公司要来得容易得多。

 

　　王刚：是的，另外我们中国人非常聪明，我们一旦学会了以后会把它应用得更好。所以我觉得企业还是要踏踏实实地把你自己存在和发展的要素掌握，我们的观点就是我刚才讲的，我们一定要用最经济的办法开发、制造、和销售最高品质的经济型轿车。比如说威志轿车，我开发这个车三亿人民币，我相信如果是跨国公司来开发这样的产品不是三亿人民币，我认为是三亿美金，它用什么样的办法来获得竞争力。所以我说不要担心它，只要我们自己踏踏实实地把我们的本领不断地提升，敢于向合资品牌挑战，我相信用不了多长时间，你刚才的这种说法就会自然找到了一种答案。

 

   天津一汽的自主决策

　　主持人：好，由于时间关系我们问王总最后一个问题。因为您的Titel上面有中国第一汽车集团公司总经理助理的职务，我们知道这个职位有非常重要的地位，所以天津一汽在一汽集团的框架下面自主品牌的决策是怎么样？

 

　　王刚：一汽集团给天津一汽的定位是一汽集团自主品牌经济型轿车研发制造基地。十一五一汽要实现二百万辆的目标，其中一百万辆自主，天津一汽要占到40%。这就是集团给我的使命和要求。

 

　　主持人：所以您要在五年时间再造一个天津一汽。

 

　　王刚：从今年开始四年的时间。

 

　　主持人：好，感谢王总作客搜狐和网友谈天津一汽自主品牌的宏伟规划。同时我们也祝愿天津一汽自主品牌一路走好，路越走越畅。

 

　　王刚：谢谢你，感谢大家。