优等生长安铃木SX4 享受畅快无界限

　　长安铃木SX4是中国第一款运动型（跨界）休旅车，他将对中国二厢轿车在功能、性能上带来新变革和新能量。

　　SX4是Sport X-over for 4 seasons of weather的缩写，意为适用于四季的运动型（跨界）休旅车。

X-over同Crossover均是跨界的意思，是当今世界车坛已受认同的革命性的汽车设计新潮流。长安铃木继Swift（雨燕）和三厢天语SX4之后，引进另一款铃木全球战略车，这款由欧洲和日本共同设计研发的新车型已于06年在欧洲、日本、美洲相继亮相上市就倍受肯定，并入选“07年世界车”。SX4作为铃木2008年进军WRC赛车的主力车款，可看出SX4这款运动型（跨界）休旅车在出色讨彩的外形、充沛的动力和各项丰富配置下，所深具有的竞争卖相。

　　超越轿车的行动能力

　　基于X-over的设计理念，SX4结合了铃木轿车Swift和轻型SUV Grand Vitara的特点，使得虽作为一款轿车，却借鉴Grand Vitara的设计而使得越野特征更加明显，高性能发动机、高通过性、操控灵活，行动能力不受限制，这就是Crossover（跨界）的魅力。

　　SX4搭载的是铃木公司目前最先进的M16A 1.6升DOHC l6气门全铝直列四缸发动机，它曾帮助铃木车型拿下过无数的赛车奖项，是一款名副其实的冠军发动机。其最大功率可达80kW，最大扭矩也提高到l44 N·M，在1.6L级别发动机里表现突出，有此神力起步、爬坡夯实有力，加速、超车快速敏捷。

　　目前二厢轿车中，SX4是唯一具有SUV的高车身和高离地间隙车款，175mm的离地间隙创国内同级别车型之最 (同级车的离地间隙在120～150mm)，可以顺利穿越各种路面。SX4的车体大小适宜，长宽高分别为4135mm、1755mm、1605mm，保证中级车的空间，又具有很强的灵活性，不仅在城市中可以穿梭，即使在崎岖山路倒车、斜行、大转弯均可快速敏捷，SX4的通过性国内轿车无可比拟。

　　SX4的底盘基础是铃木JWRC冠军车Swift底盘，它在JWRC各站赛事中久经考验，顺利敏捷地穿越JWRC在世界各地崎岖坎坷的路段。SX4在此冠军底盘基础上，对关键部位进行增强，并对结构进行优化，提升高度，在不增加多余重量的同时大幅度提高抗弯、抗扭强度，使悬挂和转向系统的能力得到充分发挥。这样的结构不仅可以应付各种复杂路面，而且车体稳定，高速行驶亦平稳舒适。这种经赛车检验过高“抗“性的底盘，也是很多欧系、日系、美系轿车所没有的。

　　SX4是由欧洲和日本设计师共同完成，因此很讲究追求欧洲车的“操控性能“和”驾驶乐趣“。SX4配备了只有少数豪华车型上才配备的车速感应式EPS（Electric Power Steering 电动助力转向系统），它能够提高转向器齿轮、齿条机构的装配刚性，优化转向传动比，实现敏锐精准的转向操作，有效提升操控性。SX4制动器灵敏有效，在时速80公里，初速紧急制动距离不超过30米。SX4备有高性能的发动机、WRC的底盘和日本爱信AW电子控制四档自动变速器等多项装备，相信对于驾驶性能高期望值的消费者们完成满足了。

　　超越轿车的安全级别

　　SX4的主动安全措施和被动安全设计实用有效，安全性达到欧洲NCAP四星标准，已经达到豪华轿车水平，更超越了一些SUV等级。

　　铃木独有的Upright理念设计，在SX4车上处处体现着“高”字，车厢内座椅高高在上，身处其中，视野开阔，前方路况一览无遗，车主可及时做出正确判断，避免判断失误引发安全事故。抬高的底盘有效克服不良路况，底盘的防俯倾和防后坐性能都经过优化，具有良好的行驶平稳性和舒适性，长途驾驶不会感到疲倦，可使司机始终集中精力驾车，避免疲劳驾驶引发安全事故。

　　SX4标配ABS防抱死系统、EBD电子助力分配系统、BA紧急辅助制动系统，有效降低意外发生机率。其中Bosch 8.0 四通道防抱死制动辅助系统是Bosch第八代最先进技术，目前国内只有蒙迪欧、凯美瑞、荣御等中高档车型使用。另外，SX4备有的50/60 R16宽大轮胎＋16吋铝合金轮毂，改善轮胎与路面的接触力，能够传动较大的牵引力和制动力，具备良好的抓地性，高速过弯表现尤为突出；SX4具有1500毫米宽大轮距，在转向及速行驶时带来可靠的稳定性。

　　SX4的被动安全设计能够在意外发生时有效保护乘员安全。铃木独特的TECT（Total Effective Control Technology）全车安全防护科技的高刚性车身，具有优秀的被动碰撞安全特性，车体能够高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量；车舱前后设置吸能区域，此区域在碰撞中会逐步压缩，从而减少冲击能量向车舱的传递，防止车舱受到强烈撞击而变形；车身覆盖件全部采用高质量双面镀锌钢板，并大量采用高强度钢板，保证车身强度，还使整车的防锈能力大大加强；车门内侧装有侧撞防护钢梁，采用加强钢体结构并预设缓冲区域，有效减轻侧面撞击的伤害。以上铃木独有TECT安全车身，并搭配全方位6气囊系统（双前座SRC辅助气囊，车门辅助气囊与前后窗辅助气囊）和等多项周密防护打草稿，让行车安全更具保障。SX4亦提供了高档车才备有的安全带预紧限力式ELR安全带，以保障驾驶人的安全，让每一次出游更安心。另外配备ABS防锁煞车系统与EBD煞车力道分配系统，让行车更安全了。

　　超越轿车独有的人性化的健康空间设计

　　运动型（跨界）休旅车满足人们日益增多的户外休闲生活，适宜长途旅行使用，乘员在车厢内的时间较长，因此汽车内部设计必须健康、人性化。

　　SX4车身长度为4135mm，轴距达到2500mm，拥有意想不到的宽敞的驾乘空间。车内空间布局符合人体工程学，其铃木独创的“Upright”的创新设计理念使空间实用有效，为驾驶者提供了多方面的便利。挑高的车顶搭配上HIP Point的座椅，首先让驾驶者的头部空间变得开阔，这样减少了驾驶者在驾驶时的压迫感，并能够在驾驶的过程中拥有较为宽敞的视野。其次，高坐姿、高视野的人工力学座椅可以使驾驶者保持着舒适的直立坐姿驾驶车辆，这可以大大减轻驾车过程中背部肌肉对脊椎的压力，从而避免长时间驾驶过程中的疲劳感，甚至腰椎受损的可能。在SX4在后座剧院式设计理念，后座椅面高度要比前座椅高，这也使得后座乘坐者的视野同样充满了开放感，同时膝部空间不会感到侷促。同时，“Upright”的设计不仅增大了整车的空间，还因为高底盘、高座姿特点，使乘客的上下车变得很容易，尤其避免了女士在下车时走光的危险；SX4还因高车身、离地面高，而使其在大城市中行驶时，让乘客离“汽车尾气”更远些，这些都是“常规”二厢轿车们所不具备特点。

　　值得一提的是，SX4多种座椅组合方式，提供了超大的空间，除了6/4分离座椅，SX4亦提供两段式前翻分离座椅、后椅背完全收纳等多样变化设计。可按照不同需求调整置物空间变化，比如说，只要将后座椅收起来，就可以拥有更宽敞平坦的行李箱空间，满足各种搭载需求。可以说，在同级别的车型中，SX4的行李箱容积是最大的。除了后备箱，SX4的存储空间遍布车内，中控台、前后门、前后座拥有各种储物箱、储物格、储物袋、瓶托、杯托，丰富实用。

　　在实践Crossover的变革理念下，SX4的车厢设计更趋完美，以“圆”为主题的中控台设计是SX4车内的一大特色，圆形的仪表盘、圆形的喇叭、一系列的中控台按钮统一为圆形，遍布的圆弧线条造就了SX4充满现代感的流畅而完美的内饰风格。

　　SX4具有超强的NVH（Noise，Vibrations and Harshness）静肃性能，主地板、空调系统、仪表台板、换档罩壳、前车门、翼子板等处采用多种专业隔音降噪方案，有效控制风燥、路噪和轮胎、引擎运行噪音，即使在嘈杂闹市行车，车内同样安静怡人。

　　发动机低能耗表现出色

　　SX4搭载的M16A 1.6升DOHC l6气门全铝直列四缸发动机是铃木公司迄今为止的汽车四冲程汽油发动机技术的集成，不仅动力澎湃，在节油性能上同样表现出色。90km/h等速油耗手动档为5.6L，自动档为5.9L，综合工况百公里油耗手动档为7.2L，自动档为7.8L。发动机具备VVT连续可变正时气门机构，这相对于传统无可变气门正时机构的发动机而言，动力输出更为顺畅，油耗经济表现也更佳。电子控制油门系统，统一协调并合理管理汽车各方面对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳、最合理的范围，实现整车行驶性能优化的同时，做到了低排放、低油耗。

　　M16A发动机还通过彻底减少发动机本体方面的摩擦以及进气排气系统的优化来改善燃烧，从而有效地提高实用油耗输出的功率，大大地加强了整车的动力性与节油性。而它带来的静肃效果在驾驶的过程中带给乘者极为舒心的体验。

　　具有超越同级车的豪华配置

　　作为一款标准的运动型休旅轿车，除了自身功能和设计上的魅力，SX4的配置超越同级车，向豪华车看齐。仅供高档车专用的智能钥匙系统这次在SX4上有备有，在安全距离内，无须取出并操作钥匙，用户即可直接开启车门或行李箱盖，不必插入钥匙，只需旋转点火旋钮，即可启动车辆；全车系配备Immobilizer发动机电子芯片防盗系统，采用高科技的无线频率识别技术，有效防止车辆被盗；采用CAN（Controller Area Network控制器局域网）对全车线路及电子元件、配置进行控制，极大提高汽车的智能化程度，增强汽车的安全性和可靠性；6碟CD+8声道扬声器和多功能方向盘上音响控制键，都为行车带来无限乐趣。

　　SX4是一款典型的运动型（跨界）休旅车，它广泛的用途和优异的性能必将给消费者带来不同以往的用车体验，给生活带来革命性改变，让驾乘者happy到佳！

相关链接：

　　运动型（跨界）休旅车四大标准

　　由于“跨界”功能可以满足人们更多的需求，具有“Crossover跨界”形态的产品越来越受到消费者的追捧。

　　汽车亦是如此。随着时代的发展，人们的生活空间不断拓展，越来越丰富、纷繁，所以对汽车性能的要求更加苛刻。日常代步、郊游越野，要经历走走停停的城市交通、平坦顺畅的高速路、凹凸不平的山间小道，雨雪天气泥泞湿滑的地面。汽车应付各种路况、各种环境都应当游刃有余，畅通无阻，真正为车主的生活带来方便。

　　运动型跨界休旅车即是为满足这种用车需求而设计，所以在行动能力、安全性、舒适性、节能性等方面都有严格的要求。具体来说，一辆合格的运动型跨界休旅车必须满足以下标准：

　　1、必须具有不受限制的行动能力

　　n 配置有强大的引擎，输出足够的马力和扭力

　　n 动感精准驾驭创造优异的操控性能，带来无穷的驾驶乐趣

　　n 挑高及抗扭曲的底盘，可以应付不同的路况和突发状况

　　n 不能有太长的轴距和车身，才会有灵活的行动能力

　　2、必须比一般轿车具有更高的安全标准

　　n 较高的座椅和视野

　　n 特殊的结构底盘

　　n 大尺马的钢圈和轮胎

　　n 全车车体的安全结构，在意外发生时保住乘客的性命

　　n 较高的底盘克服不良路况

　　3、必须要有健康的空间设计

　　n 座椅结构符合人体工学，减少长途跋涉的疲劳

　　n 较高的头部空间，减低压迫感

　　n 空间多变化，满足不同要求

　　n 内部设计美感十足，令人赏心悦目

　　4、必须要有低能耗的特性

　　n 发动机节油性能突出

　　n 车身采用环保材料