本田燃料电池车FCX 车展一刻耀眼的明星

　　本田FCX是世界上最早商品化的燃料电池车，虽然因成本过高的问题在市面上很少能够见到，但它的名声早已远播天下了。此次2007上海国际车展，本田门下的燃料电池车FCX CONCEPT将在其展台展出。上海的“爱车一族”可以在本田展台，一睹这款依靠新一代燃料电池技术开发出的低重心和大空间客舱，并搭载先进智能化技术的升级版FCX CONCEPT。

　　人们所关注的一样，要形成燃料电池车的完全商品化，需要解决的问题很多：降低成本、完善燃料补给基础设施、贮氢装置的小型化只是最基本的技术难题，如何形成商品的特有魅力更是本田公司所关注的。在这次的东京车展上，FCX CONCEPT展示了本田新开发的可充分发挥燃料电池系统封装灵活性的新型低地板底盘，底盘可将燃料电池组纵置在车身的中央部位，与原来在地板下面配置电池组的封装相比，该底盘可大大降低地板高度，同时还可减少发动机舱的体积。

　　FCX CONCEPT所配燃料电池组一改原来的横向流动方式，采用氢气和氧气从上向下流动，水仍然从下方排出，有利于低温起动。电池组功率100 kW，体积减小到原产品的一半，但估计数字方面作为技术目标的含义更强。

　　在贮存装置方面，本田通过运用内置吸附材料将压力控制在35 MPa，与现有压力相同，但是装载重量却增至原来的2倍，达到5 kg。有人预测，如果实际达到上述容量的话，连续的行驶距离就可以达到560 km。

　　车内仪表盘可以随速度变化升降，在高速情况下，仪表盘升高以增加安全感。一切操纵机构都更加得心应手，驾驶员操纵起来更加舒适。FCX CONCEPT还具有生物识别功能，只要驾驶员接近车辆就可以通过车上的传感器和摄像头识别车主打开车锁。最智能的是：它可以感知驾驶员的目光，驾驶员无需按操作键，只要看一下显示的菜单图标，它就可以自动做出相应的操作。

　　燃料电池车FCX Concept目前只限定在美国和日本销售，预计上市的时间在2008年。